Tõsine õnnetus Tiroolis: 15-aastane mopeedijuht võitleb oma elu eest!

Tõsine õnnetus Tiroolis: 15-aastane mopeedijuht võitleb oma elu eest!

Thaur, Tirol, Österreich - 17. mail 2025 juhtus Tiroli Innsbruck-Landi linnaosas Thauris, kus 15-aastane mopeedijuht sai tõsiselt vigastada. Vastavalt 5min.at , juhtus umbes kell 2:15 p. Kui 19-aastane autojuht oli L8-l L8-l lääne poole soovis. L8 -l itta sõitis mopeedi juht kukkus auto küljelt.

Mopeedi juht kannatas kokkupõrke ajal mitu purustatud luud ja põrutus, samal ajal kui juht oli vigastamata. Juht alustas kohe päästeketi ja esmaabijad andsid esmaabi. Pärast erakorralise arstiabi viidi vigastatud mopeedi juht Innsbrucki ülikooli kliinikusse õnnetuspaigas. L8 oli õnnetuse ajal umbes 35 minutit täielikult blokeeritud ja tekkis märkimisväärne kahju: mopeedil oli täielik kaotus, samal ajal kui auto oli juhi poolel märkimisväärselt kahjustatud.

Ohted maanteeliikluses

Tirooli õnnetuse tragöödia on osa peamisest probleemist, mis mõjutab ka teisi piirkondi. Samal päeval juhtus Kyffhäuserkreis Arternis saatuslik mopeediline õnnetus, kus 21-aastane autojuht kaotas elu 70 osalejaga lahkumise ajal. Kaks 16-aastast saamist said raskeid vigastusi kolme mopeedi kokkupõrkes. Märkused näitavad, et mopeedid olid puudutanud küljele ja politsei jätkab tunnistajate poolest lõunasse, et õnnetuse kulgu selgitada. See näitab, et vaatamata Thuringia populaarsetele ühistele reisidele on tõsine risk, näiteks mdr teated.

Õnnetuste uuringute uuringud näitavad, et mootoriga kaherattaliste autojuhtide risk juhuslikult kogemata juhuslikult on surmaga lõppenud viis oluliselt kõrgem kui autojuhtidel. Vastavalt udv.de 67 moped ja moped draiverid surid 2010. aastal. 3,443 olid tõsiselt ja 14,043. Kõige tavalisemad õnnetuste tüübid on pöörde/ületamine (28 %) ja pöörde (22 %). Põhiprobleem on endiselt autoga seotud õnnetuste jagamine, kusjuures peamine võlg mitme osalejaga õnnetustes on 33 % kaherattalisest.

mopeediga draiverid on paratamatult vähe kaitstud ja kannavad tavaliselt ainult integreeritud kiivrit. Õnnetused esinevad tavaliselt linnas, tööpäeviti ja pärastlõunal kuival teel. See teave rõhutab vajadust tõsta teadlikkust maanteeliikluse riskidest ja arutada võimalikke muudatusi liiklusohutuse osas.