Accident grave de scooter: un enfant de 12 ans lancé contre le pare-brise

Accident grave de scooter: un enfant de 12 ans lancé contre le pare-brise

Le 8 juin 2025, la zone municipale d'Eberstalzell, Wels-Land, s'est produite entre un chauffeur de scooter de 12 ans et un chauffeur de voiture de 19 ans. Le jeune conducteur est sorti d'une entrée de maison à Spieldorferstrasse lorsqu'il y avait une collision frontale avec le véhicule de 19 ans. Selon [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081732/12-jaehriger-chwer-junge- contre Windschutzscheibert /), le garçon a été jeté contre le pare-brise par la force de l'impact puis a atterri sur le bord de la route.

L'homme de 12 ans a été gravement blessé dans l'accident et a dû être transporté par avion à l'UKH Linz avec un hélicoptère de médecine d'urgence. Les parents du garçon ainsi que le conducteur et son passager ont subi un choc et ont été pris en charge par la Croix-Rouge.

dangers dans la circulation routière

e-scooter est devenu une partie intégrante du trafic routier ces dernières années, en particulier chez les jeunes. Une augmentation des accidents ayant des dommages personnels ne peut être négligée. En 2023, la police a enregistré un total de 9 425 accidents de scooter en Allemagne, ce qui correspond à une augmentation de 14,1% par rapport à 2022, comme VGV GMBH. Une attention particulière est accordée au fait que 41,6% des anciens conducteurs de scooter en ligne ont moins de 25 ans.

Les causes les plus courantes d'accidents sont une utilisation incorrecte des routes et des voyages sous l'influence de l'alcool, selon laquelle 66,3% des accidents sont causés par le comportement des voyageurs. Il est particulièrement alarmant que les accidents de scooter électronique fassent déjà 3,2% des 291 890 accidents souffrant de blessures corporelles.

Insights statistiques

Selon Destatis Le nombre de décès à des accidents E-Scooter en 2023. Environ 60% de ces accidents se sont produits dans des villes avec plus de 100 000 inhabitants. Il est également frappant que 83,0% des victimes voyageaient avec le scooter e-mail elles-mêmes. Les statistiques montrent que l'alternative et les pratiques déloyales conduisent à un danger accru dans la zone de circulation lors du stationnement des scooters.