Accidente grave de eScooter: de 12 años arrojado contra el parabrisas

Accidente grave de eScooter: de 12 años arrojado contra el parabrisas

Eberstalzell, Österreich - El 8 de junio de 2025, el área municipal de Eberstalzell, Wels-Land, ocurrió entre un conductor de e-scooter de 12 años y un conductor de automóvil de 19 años. El joven conductor pasó de una entrada de la casa a SpieldorFerstrasse cuando había una colisión frontal con el vehículo de 19 años. Según [5min.at] (https://www.5min.at/5202506081732/12-Jaehriger-schwer-junge- contra Windschutzscheibert/), el niño fue arrojado contra la fuerza del impacto y luego aterrizó en la carretera.

El niño de 12 años sufrió heridas graves en el accidente y tuvo que ser trasladado al Ukh Linz con un helicóptero de medicina de emergencia. Los padres del niño, así como el conductor y su pasajero sufrieron una sorpresa y fueron atendidos por la Cruz Roja.

Peligros en el tráfico por carretera

e-scooter se ha convertido en una parte integral del tráfico vial en los últimos años, especialmente entre los jóvenes. No se puede pasar por alto un aumento en los accidentes con daño personal. En 2023, la policía registró un total de 9,425 accidentes de scooter E en Alemania, que corresponde a un aumento del 14.1 % en comparación con 2022, como VGV GMBH. Se presta especial atención al hecho de que el 41.6 % de los antiguos conductores de e-scooter son menores de 25 años.

Las causas más comunes de los accidentes son el uso incorrecto de carreteras y viajes bajo la influencia del alcohol, por lo que el 66.3 % de los accidentes son causados por el comportamiento de los viajeros. Es particularmente alarmante que los accidentes de eScooter ya ganen el 3.2 % de los 291,890 accidentes con lesiones personales.

Insights estadísticos

Según Destatis el número de muertes en los accidentes de eScooter en 2023. Alrededor de estos accidentes ocurrieron en las ciudades con más de 100,000 habitantes. También es sorprendente que el 83.0 % de las víctimas viajaban con el e-scooter. Las estadísticas muestran que la alternativa y las prácticas injustas conducen a un mayor peligro en el área de tráfico al estacionar los scooters electrónicos.