在因斯布鲁克（Innsbruck）的电车事故后，学生受伤到诊所
在因斯布鲁克（Innsbruck）的电车事故后，学生受伤到诊所
Innsbruck, Österreich - 2025年5月22日上午11:50至上午11:55在蒂罗尔的因斯布鲁克（Innsbruck），这是一次影响几人的交通事故。一名85岁的奥地利人在东部的Schützenstrasse上开车，而一名42岁的土耳其人则朝同一方向带动了一辆电车。由于未知的原因，这辆车离左边太远，放牧了电车。两位驾驶员都强烈刹车，以防止更糟的事情。
那一刻，一名不知名的妇女是电车的乘客，倒下了一名12岁的奥地利人。男孩只注意到后来在学校受伤，通常是这种情况，因为儿童常常不会立即受伤。然后，他被救援带到了因斯布鲁克诊所。在这种情况下，紧急服务和警察取决于公众的帮助。要求目击者通过059133/7591-100向Innsbruck运输检查报告。 class =“ source_1”> 5min.at报告。欧盟中的交通事故
这一事件是欧洲交通状况的技能，在欧洲，成千上万的人每年丧生或在交通事故中受到严重伤害。根据欧洲议会的数据，欧洲的道路交通脂肪数量在2010年至2020年之间下降了36％。2019年，记录了22,800人的交通死亡，而2020年的交通死亡人数减少了4,000。 “ https://www.europarl.europa.eu/topics/de/20190410sto3615/ verkauschaststaken-in-der-eu-eu-infograck” class =“ source_3”>。
瑞典拥有最安全的道路，每100万居民每100万居民的交通死亡人数只有18人，但2020年的最高率是最高的，每100万居民每100万居民的交通死亡人数最高。欧盟平均每100万居民每100万居民42个居民，而全球平均水平超过180个。尤其是在年龄段的人数超过18％的人数中，这是8％的年龄在18％的人中，在2018年之间，在整个人数中，这一年龄在2018年之间，在2018年之间，这一年龄在24岁之间。
伤害统计和预防
统计数据还表明，自2010年以来，18至24岁年龄段的赛车死亡人数减少了43％。但是，老年人代表着重要的群体，2018年的道路死亡人数中有28％超过65岁。十年前，这一比例为22％。 2018年15岁以下儿童的比例仅为2％，这使得预防措施的重要性明确。
交通事故的原因有所不同，通常反应很快，在危急情况下的正确行动至关重要。无论如何，目标仍然是进一步降低事故的数量并提高街道的安全性。有关交通事故和预防措施的更多信息可以在 orf tirol 中找到。
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| Ort | Innsbruck, Österreich |
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