Studenti po tramvajové nehodě v Innsbrucku se zraněním na klinice
Studenti po tramvajové nehodě v Innsbrucku se zraněním na klinice
Innsbruck, Österreich - 22. května 2025 mezi 11:50 a 11:55 v Innsbrucku, Tyrol, dopravní nehoda, která ovlivnila několik lidí. 85letá rakouská řídila auto na Schützenstrasse na východě, zatímco 42letý Turk řídil tramvaj stejným směrem. Z neznámých důvodů se auto dostalo příliš daleko doleva a pasou tramvaj. Oba řidiči silně zabrzdili, aby zabránili horším věcem.
V tu chvíli padla neznámá žena, která byla cestujícím v tramvaji a padla na dvanáctiletého Rakušanů. Chlapec si všiml zranění až později ve škole, což je často případ, protože děti často nezaregistrují zranění okamžitě. Poté byl přiveden na kliniku Innsbruck se záchranou. V tomto případě jsou pohotovostní služby a policie závislé na pomoci veřejnosti. Svědci jsou požádáni, aby podrobili inspekci Innsbruck Transport na čísle 059133/7591-100. Class = "source_1"> 5min.at reports .dopravní nehody v EU
Tento incident je dovednost v dopravní situaci v Evropě, kde tisíce lidí ztratí život nebo jsou každý rok vážně zraněny při dopravních nehodách. Podle Evropského parlamentu počet tuků v Evropě v letech 2010 až 2020 klesl o 36 procent. V roce 2019 bylo zaznamenáno 22 800 úmrtí na dopravě, zatímco v roce 2020 bylo o 4 000 méně. Předběžné údaje naznačují, že počet v 18 členských státech EU je na rekordním nízkým = = "https://www.europarl.europa.eu/topics/de/20190410sto3615/ verkauschaststaken-in-der-eu-infograck" class = "source_3">.
Zatímco Švédsko má nejbezpečnější silnice s pouhými 18 úmrtími na dopravu na 1 milion obyvatel, Rumunsko hlásilo nejvyšší míru s 85 úmrtími na dopravu na 1 milion obyvatel v roce 2020. Průměr EU je 42 na 1 milion obyvatel, zatímco celosvětový průměr je přes 180 procent, který je v roce 2018, ačkoli je to, že je to v roce 2018, je to v roce 2018.
Statistika a prevence zranění
Statistiky také ukazují, že počet závodních mrtvých ve věkové skupině ve věku 18 až 24 let se od roku 2010 snížil o 43 procent. Starší lidé však představují významnou skupinu, přičemž 28 procent úmrtí na silnici je v roce 2018 přes 65 let. Tento podíl byl před deseti lety 22 procent. Podíl dětí mladších 15 let v roce 2018 byl pouze 2 procenta, což ukazuje na důležitost preventivních opatření.
Důvody dopravních nehod jsou rozmanité, často jsou rychlé reakce a správná akce v kritických situacích jsou zásadní. Cílem v každém případě zůstává cílem dále snížit počet nehod a zvýšit bezpečnost na ulicích. Další informace o dopravních nehodách a preventivních opatřeních lze nalézt na orf tirol .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Innsbruck, Österreich |
| Quellen | |