SHOCK Steindorf: 20-metis poilsis su 151 km/h iki 80S zonos!

SHOCK Steindorf: 20-metis poilsis su 151 km/h iki 80S zonos!

B94 Ossiacher Bundesstraße, 9551 Steindorf am Ossiacher See, Österreich - Trumpa ekskursija baigėsi dramatiškai 20-mečio vairuotojui iš Villacho sekmadienį, sekmadienį, 2025 m. Balandžio 28 d. Jaunuolis buvo blykstelėjęs prie B94 Ossiacher Bundestraße prie Steindorf AM Ossiacher savivaldybės rajone. Jis buvo pakeliui į Feldkircheną su savo motinos transporto priemone ir žymiai viršijo leistiną didžiausią greitį. Bodensdorfo policija ir papildomos Feldkircheno policijos pajėgos pagaliau sugebėjo sustabdyti automobilį.

Vairuotojas prisipažino dėl savo netinkamo elgesio kontrolės metu. Valdžia greitai ir nedelsdami atmetė jo vairuotojo pažymėjimą. Jis taip pat buvo praneštas atsakingam institucijai. Remiantis Austrijos įstatymais, jaunam vairuotojui gresia baudos iki 5000 eurų ir kelių mėnesių vairuotojo pažymėjimo panaikinimas.

jaunų vairuotojų pavojus

Šis įvykis išryškina jaunų vairuotojų pavojus. Remiantis ADAC avarijų tyrimų tyrimu, nuo 18 iki 24 metų amžiaus žmonių eismo įvykiai sukelia daugiau eismo įvykių nei vyresniems kelių vartotojams. Nors pastaraisiais metais sudužusių jaunų vairuotojų skaičius sumažėjo, jie išlieka didelės rizikos grupe. Statistika rodo, kad jauni vairuotojai yra daugiau nei dvigubai dažniau įsitraukę į avarijas.

Atlikus 18 000 ADAC oro gelbėjimo duomenų įrašų 2005–2020 m. Duomenų įrašus, galima pastebėti, kad 29% avarijų, kuriose dalyvauja jauni vairuotojai, yra vieninteliai avarijos. Palyginimui, vyresnių vairuotojų vertė yra tik 18%. Bendra priežastis yra per didelis greitis, po kurio trūksta patirties, nevalingo pėdsakų keitimo ir susitarimo iš gatvės. Duomenų padėtis, rodanti, kad 76% jaunų vairuotojų avarijų įvyksta žemės ūkio ir federaliniuose keliuose, taip pat kelia nerimą.

statistika ir prevencija

Policija reguliariai stebi regioną aplink Ossiacherį, kad būtų išvengta pavojingų eismo situacijų. Šis dėmesys saugumui yra būtinas, nes akivaizdus pavojus, kilęs iš jaunų vairuotojų. Priežastys taip pat apima tokius veiksnius kaip vidutinis šios amžiaus grupės transporto priemonių amžius, kuris yra beveik 1,5 metų aukščiau kito vairuotojo, taip pat tai, kad 49% avarijos pažeistų jaunų vairuotojų transporto priemonių yra 11 metų.

Darbinių trūkumo problema padidina situaciją: jauni vairuotojai yra dažniau surišti, o tai sukelia rimtus sužalojimus įvykus avarijai. Tačiau tendencija, kad jaunų vairuotojų sukeltų nelaimingų atsitikimų dalis - nuo daugiau nei trečdalio 2008 m. Iki tik kas penkta 2019 m. - rodo, kad įsigalioja tam tikros prevencinės priemonės, tokios kaip „lydimas vairavimas nuo 17“ ir absoliutus alkoholio draudimas pradedantiesiems.

tikimasi, kad tokie incidentai, kaip jauno vilkero, ne tik taps asmenine pamoka, bet ir bus įspėjimas kitiems jauniems vairuotojams, kad rimtai imtųsi rizikos kelio eisme.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie jaunų vairuotojų avarijų tyrimus ir riziką, spustelėkite ADAC [Kosmo] )