Sokk Steindorfban: 20 éves pihenés 151 km/h-vel a 80-as évek zónájában!

Sokk Steindorfban: 20 éves pihenés 151 km/h-vel a 80-as évek zónájában!

B94 Ossiacher Bundesstraße, 9551 Steindorf am Ossiacher See, Österreich - Egy rövid kirándulás drámai módon zárult le egy 20 éves Villach-i sofőr számára 2025. április 28-án. Az anyja járműjével Feldkirchen felé tartott, és jelentősen meghaladta a megengedett legnagyobb sebességet. A Bodensdorf rendõrség és a Feldkirchen rendőrség további erõi végre képesek voltak megállítani az autót.

A sofőr bevallotta a kontroll során elkövetett kötelességszegését. A hatóságok gyorsan cselekszenek, és azonnal elutasították vezetői engedélyét. Azt is beszámolták a felelősségvállalásnak. Az osztrák törvények szerint a fiatal sofőr legfeljebb 5000 euró bírságot és több hónapos járművezetői engedély kilépését vonja maga után.

A fiatal sofőrök veszélye

Ez az esemény rávilágít a fiatal járművezetők által okozott veszélyekre. Az ADAC balesetek kutatásának tanulmánya szerint a 18–24 éves korosztály több közlekedési balesetet okoz, mint az idősebb úthasználók. Noha az összeomlott fiatal sofőrök száma az utóbbi években csökkent, továbbra is magas kockázatú csoport. A statisztikák azt mutatják, hogy a fiatal járművezetők több mint kétszer olyan gyakran vesznek részt a balesetekben.

Az ADAC Air Rescue 18 000 adatrekordjának elemzése során 2005 és 2020 között látható, hogy a fiatal sofőrök bevonó balesetek 29% -a kizárólagos balesetek. Összehasonlításképpen, az idősebb járművezetők értéke csak 18%. Általános ok a túlzott sebesség, amelyet a tapasztalatok hiánya, a nyomkövetés és az utcai megállapodás akaratlan változása követ. Aggasztó az adathelyzet, amely azt jelzi, hogy a fiatal járművezetők balesetek 76% -a agrár- és szövetségi utakon zajlik.

Statisztika és megelőzés

Az Ossiacher környékén lévő régió rendszeresen ellenőrzi a rendõrség a veszélyes forgalmi helyzetek megakadályozása érdekében. Ez a biztonságra való összpontosítás szükséges, mivel a fiatal járművezetők veszélyei nyilvánvalóak. Az okok olyan tényezőket is magukban foglalnak, mint például az e korcsoport járműveinek átlagos életkora, amely majdnem 1,5 évvel a másik sofőrrel szemben, valamint az a tény, hogy a baleset által kiváltott fiatal járművek járműveinek 49% -a 11 éves vagy annál idősebb.

A hevederek hiányának problémája növeli a helyzetet: A fiatal járművezetők gyakrabban vannak szorítva, ami baleset esetén súlyos sérülésekhez vezet. Ugyanakkor az a tendencia, hogy a fiatal járművezetők által okozott balesetek aránya - a 2008 -as több mint egyharmadtól a 2019 -es ötödik és az ötödik - azt mutatja, hogy bizonyos megelőző intézkedések hatályba lépnek, például a „17 -től kísérő vezetés” és a kezdők abszolút alkohol -tilalma.

Összességében azonban remélhetőleg az ilyen események, mint a fiatal Villacher, nemcsak személyes leckévé válnak, hanem figyelmeztetésként szolgálnak más fiatal járművezetők számára is, hogy a közúti forgalom kockázatát komolyan vállalják.

További információ a balesetek kutatásáról és a fiatal járművezetők kockázatairól kattintson az ADAC [Kosmo] (https://www.kosmo.at/mit-mamas-auto-fahrer-rast-151-km-h- o ove-di-80er- zone/).