Šok u Steindorfu: 20-godišnji odmor sa zonom od 151 km/h do 80-ih!

Šok u Steindorfu: 20-godišnji odmor sa zonom od 151 km/h do 80-ih!

B94 Ossiacher Bundesstraße, 9551 Steindorf am Ossiacher See, Österreich - Kratki izlet završio je na dramatičan način za 20-godišnjeg vozača iz Villacha u nedjelju, 28. travnja 2025., mladić je bljesnuo na B94 Ossiacher Bundesstraße u općinskom području Steindorf Am Ossiacher vidi brzinom od 151 km/h pri brzini 80 zona. Bio je na putu za Feldkirchen s majčinim vozilom i značajno je premašio dopuštenu najveću brzinu. Policija Bodensdorfa i dodatne snage iz policije Feldkirchen napokon su uspjele zaustaviti automobil.

Vozač je priznao svoje nedolično ponašanje tijekom kontrole. Vlasti djeluju brzo i odmah su odbacile vozačku dozvolu. Također je prijavljen odgovornom vlasti. Prema austrijskom zakonu, mladi vozač suočen je s novčanim kaznama do 5.000 eura i višestrukim povlačenjem vozačke dozvole.

Opasnost mladih vozača

Ovaj incident baca svjetlo na opasnosti koje dolaze od mladih vozača. Prema studiji istraživanja ADAC nesreće, 18 do 24-godišnjaka uzrokuje više prometnih nesreća nego stariji korisnici ceste. Iako je broj mladih vozača koji su se srušili posljednjih godina, oni ostaju skupina visokog rizika. Statistički podaci pokazuju da su mladi vozači više nego dvostruko češće uključeni u nesreće.

U analizi 18.000 podataka o ADAC zračnom spašavanju između 2005. i 2020. godine, može se vidjeti da su 29% nesreća u koje su uključeni mladi vozači jedine nesreće. Za usporedbu, vrijednost za starije vozače iznosi samo 18%. Uobičajeni uzrok je prekomjerna brzina, nakon čega slijedi nedostatak iskustva, nehotična promjena traga i sporazum s ulice. Situacija podataka koja ukazuje na to da se 76% nesreća mladih vozača odvija na poljoprivrednim i saveznim cestama.

Statistika i prevencija

Policija redovito nadgleda regiju oko Ossiachera kako bi spriječila opasne prometne situacije. Ovaj je fokus na sigurnost neophodan jer su očigledne opasnosti od mladih vozača. Uzroci uključuju i čimbenike kao što su prosječna dob vozila ove dobne skupine, koja je gotovo 1,5 godina iznad drugog vozača, kao i činjenicu da su 49% vozila mladih zabilježenih mladih vozača 11 ili više godina.

Problem nedostatka naramenica povećava situaciju: mladi vozači su češće vezani, što dovodi do ozbiljnih ozljeda u slučaju nesreće. Međutim, trend da udio nesreća koje su uzrokovali mladi vozači - od preko trećine 2008. do samo svake petine 2019. - pokazuje da određene preventivne mjere stupaju na snagu, poput „praćene vožnje od 17“ i apsolutne zabrane alkohola za početnike.

Općenito, nada se da će takvi incidenti poput mladog Villachera ne samo da postanu osobna lekcija, već će služiti i kao upozorenje drugim mladim vozačima da ozbiljno shvate rizike u cestovnom prometu.

Za više informacija o istraživanju nesreća i rizike mladih vozača, kliknite na adac [Kosmo] [Kosmo] [Kosmo] (https://www.kosmo.at/mit-mamas-auto-fahrer-rast-151-km-h- prolaz-die-80er-Zone/).