Šokk Steindorfis: 20-aastane puhkus 151 km/h kuni 80ndate tsooniga!

Šokk Steindorfis: 20-aastane puhkus 151 km/h kuni 80ndate tsooniga!

B94 Ossiacher Bundesstraße, 9551 Steindorf am Ossiacher See, Österreich - Lühike ekskursioon lõppes pühapäeval, 28. aprillil 2025 Villachist pärit 20-aastase autojuhi jaoks dramaatiliselt. Noormees vilksatati Steindorfi AM Ossiacheri linnapiirkonnas B94 Ossiacher Bundessstraße's. Ta oli teel oma ema sõidukiga Feldkirchenisse ja oli lubatud tippkiirust märkimisväärselt ületanud. Bodensdorfi politsei ja Feldkircheni politsei lisajõud said lõpuks auto peatada.

Juht tunnistas kontrolli käigus oma üleastumist. Ametivõimud tegutsevad kiiresti ja lükkasid oma juhiloa viivitamatult tagasi. Samuti teatati temast vastutavale asutusele. Austria seaduse kohaselt on noor autojuht trahvid kuni 5000 eurot ja mitmekuine juhiloa tagasivõtmine.

noorte autojuhtide oht

See juhtum heidab valgust noorte autojuhtide ohtudele. ADAC-õnnetuste uuringute uuringu kohaselt põhjustab 18–24-aastased liiklusõnnetused rohkem kui vanemad liikluskasutajad. Ehkki kukkunud noorte autojuhtide arv on viimastel aastatel langenud, jäävad nad kõrge riskiga rühmaks. Statistika näitab, et noored autojuhid on õnnetustes sageli seotud.

18 000 ADAC -i õhu päästmise andmedokumendi analüüsis aastatel 2005–2020 on näha, et 29% õnnetustest, milles noored autojuhid on kaasatud, on ainus õnnetus. Võrdluseks on vanemate autojuhtide väärtus vaid 18%. Levinud põhjus on liigne kiirus, millele järgneb kogemuste puudumine, tahtmatu jälje ja kokkuleppe muutumine tänavalt. Samuti on murettekitav andmeolukord, mis näitab, et 76% noorte autojuhtide õnnetustest toimub põllumajandus- ja föderaalsetel teedel.

statistika ja ennetamine

Ossiacheri selle ümbruse piirkonda jälgib politsei regulaarselt, et vältida ohtlikke liiklusolukordi. See keskendumine ohutusele on vajalik, kuna noorte autojuhtide ohtud on ilmsed. Põhjuste hulka kuulub ka sellised tegurid nagu selle vanuserühma sõidukite keskmine vanus, mis on peaaegu 1,5 aastat kõrgem kui teisest autojuhist, aga ka asjaolu, et 49% õnnetusjuhtumitega kahjustatud noorte autojuhtide sõidukitest on 11 -aastased või vanemad.

Rihmade puudumise probleem suurendab olukorda: noored autojuhid on sagedamini rihmaga, mis põhjustab õnnetuse korral raskeid vigastusi. Noorte autojuhtide põhjustatud õnnetuste osakaal - alates 2008. aastast kuni kolmandikuni kuni 2019. aasta viiendaks - näitab, et teatud ennetusmeetmed jõustuvad, näiteks „kaasasõidul 17” ja absoluutne alkoholikeeld algajatele.

Üldiselt loodetakse siiski, et sellised noore villacheri juhtumid ei saa mitte ainult isiklikuks õppetunniks, vaid on ka hoiatuseks teistele noortele autojuhtidele, et nad võtaksid maanteeliikluse riske tõsiselt.

Lisateavet õnnetuste uuringute ja noorte draiverite riskide kohta klõpsake nuppu ADAC [Kosmo] (https://www.kosmo.at/mit-mamas-auto-fahrer-rast-151-km-h- läbi-die-80er-zone/).