صدمة في Steindorf: بقية عمرها 20 عامًا مع 151 كم/ساعة إلى منطقة الثمانينات!

صدمة في Steindorf: بقية عمرها 20 عامًا مع 151 كم/ساعة إلى منطقة الثمانينات!

B94 Ossiacher Bundesstraße, 9551 Steindorf am Ossiacher See, Österreich - انتهت رحلة قصيرة بطريقة مثيرة للسائق البالغ من العمر 20 عامًا من فيش يوم الأحد ، 28 أبريل ، 2025. تم تومض الشاب بسرعة B94 Ossiach BundesTraße في منطقة البلدية في Steindorf Am Ossiach See بسرعة 151 كم/ساعة بسرعة 80 منطقة. كان في طريقه إلى فيلكيرشن مع مركبة والدته وتجاوز بشكل كبير السرعة القصوى المسموح بها. تمكنت شرطة Bodensdorf والقوات الإضافية من شرطة Feldkirchen أخيرًا من إيقاف السيارة.

اعترف السائق بسوء سلوكه أثناء السيطرة. تعمل السلطات بسرعة ورفضت رخصة قيادته على الفور. كما تم إبلاغ السلطة المسؤولة. وفقًا للقانون النمساوي ، يواجه السائق الشاب غرامات تصل إلى 5000 يورو وسحب رخصة قيادة متعددة أشهر.

خطر السائقين الشباب

يلقي هذا الحادث الضوء على الأخطار التي تأتي من السائقين الشباب. وفقًا لدراسة أجرتها ADAC Adact Research ، فإن الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 24 عامًا يتسببون في المزيد من حوادث المرور أكثر من مستخدمي الطرق الأكبر سناً. على الرغم من انخفاض عدد السائقين الشباب الذين تحطموا في السنوات الأخيرة ، إلا أنهم يظلون مجموعة عالية الخطورة. تشير الإحصاءات إلى أن السائقين الشباب هم أكثر من ضعف المشاركين في الحوادث.

في تحليل 18000 سجل بيانات من ADAC Air Rescue بين عامي 2005 و 2020 ، يمكن ملاحظة أن 29 ٪ من الحوادث التي يشارك فيها السائقون الشباب هي حوادث وحيد. بالمقارنة ، فإن قيمة السائقين الأكبر سنا هي 18 ٪ فقط. السبب الشائع هو السرعة المفرطة ، تليها نقص الخبرة ، والتغيير غير الطوعي في التتبع والاتفاق من الشارع. إن وضع البيانات الذي يشير إلى أن 76 ٪ من حوادث السائقين الشباب تحدث على الطرق الزراعية والاتحادية أمر مثير للقلق أيضًا.

الإحصاءات والوقاية

تتم مراقبة المنطقة المحيطة بـ OSSIACHE SEE بانتظام من قبل الشرطة لمنع حالات المرور الخطرة. هذا التركيز على السلامة ضروري لأن الأخطار الناتجة عن السائقين الشباب واضحة. وتشمل الأسباب أيضًا عوامل مثل متوسط ​​عمر المركبات في هذه الفئة العمرية ، والتي تتجاوز حوالي 1.5 عامًا من السائق الآخر ، وكذلك حقيقة أن 49 ٪ من مركبات السائقين الصغار التي تم تعرضها للحادث هي 11 عامًا أو أكبر.

تزيد مشكلة عدم وجود أحزمة من الوضع: غالبًا ما يتم ربط السائقين الشباب ، مما يؤدي إلى إصابات خطيرة في حالة وقوع حادث. ومع ذلك ، فإن الاتجاه الذي تفيد بأن نسبة الحوادث الناجمة عن السائقين الشباب - من أكثر من الثلث في عام 2008 إلى كل خمس في عام 2019 - يدل على أن بعض التدابير الوقائية سارية المفعول ، مثل "القيادة المصاحبة من 17" وحظرًا مطلقًا للمبتدئين للمبتدئين.

بشكل عام ، ومع ذلك ، من المأمول ألا تصبح الحوادث مثل الحوادث الشابة فيشرشر درسًا شخصيًا فحسب ، بل تعمل أيضًا كتحذير للسائقين الشباب الآخرين لتحمل المخاطر في حركة المرور على محمل الجد.

لمزيد من المعلومات حول أبحاث الحوادث ومخاطر السائقين الشباب ، انقر على ADAC [kosmo] (https://www.kosmo.at/mit-mamas-auto-fahrer-rast-151-km-h- th-die-80er-zone/).