Chock i St. Gallen: Lokomotivstopp på järnvägsgrävare - skadade!

Chock i St. Gallen: Lokomotivstopp på järnvägsgrävare - skadade!

Heiligkreuz, St. Gallen, Schweiz - På natten på måndag 19 maj 2025 inträffade en allvarlig kollision mellan en lokomotiv och en järnvägsgrävare i öster om St. Gallen, i Heiligkreuz -området. En incident som fokuserar på säkerheten i järnvägstrafiken igen och belyser olycksspektrumet i järnvägssektorn.

I olyckan skadades två spårarbetare i åldern 29 och 40 allvarligt. Lokomotivföraren, som är 60 år gammal, måste också föras till sjukhuset för kontroll. Räddningsåtgärder inleddes omedelbart, där St. Gallen Professional Fire Brigade samt tre ambulanser och två akutläkare utplacerades. Ett SBB -interventionsteam tog också på sig psykologiska första hjälpen och stöds med ett brand- och räddnings tåg.

Konsekvenser av olyckan och avbrottet i trafiken

Den direkta sekvensen för denna kollision är avbrottet i järnvägstrafiken mellan St. Gallen och Goldach/Rorschach. För att klargöra omständigheterna i olyckan har Swiss Security Investigation Center (SUT) inlett en utredning. Deltagarna arbetar nära med myndigheterna för att bestämma de exakta processerna och orsakerna.

Denna incident äger rum i samband med en oroande trend i järnvägssäkerhet. Enligt en aktuell rapport från International Railway Association (UIC) har det varit betydligt inspelade järnvägsolyckor i Europa betydligt om 2023, 33 länder uppmanades att dela sina säkerhetsrelevanta uppgifter, vilket i slutändan visar att branschen i allt högre grad fokuserar på säkerhet och olycksskydd. Även om dessa siffror ökar, hittades en liten nedgång i Global Security Index (GSI), vilket indikerar vissa framsteg, men visar också många utmaningar.

Säkerhetsdata och Outlook

UIC -säkerhetsdatabasen har registrerat betydande olyckor sedan 2006. De senaste analyserna klargör att olyckor vid nivåövergångar skulle kunna minskas med cirka 7 %, medan antalet kollisioner har ökat med hinder. Detta kastar ett färdighetsljus på behovet av att öka förebyggande åtgärder och förbättra säkerhetsprotokollen i kritiska områden. För den kommande säkerhetsrapporten 2024 planerar UIC att specifikt fokusera övergångarna till att hålla signaler.

Medan händelserna i St. Gallen utvecklas förblir branschen utmanade att konsekvent genomföra lärorna från detta och andra incidenter för att ytterligare öka säkerheten i järnvägstrafiken. Undersökningen av den gröna säkerhetstestbyrån kommer att ge avgörande impulser för att undvika sådana tragiska olyckor i framtiden. Alla organisationer som är involverade i olyckan och säkerhetsmyndigheterna arbetar nu tillsammans för förtydligande och förbättring av den övergripande situationen inom järnvägssäkerhet.