Šok v St. Gallenu: Lokomotive odskočijo na železniške bage - poškodovane!

Šok v St. Gallenu: Lokomotive odskočijo na železniške bage - poškodovane!

Heiligkreuz, St. Gallen, Schweiz - V noči na ponedeljek, 19. maja 2025, se je med lokomotivo in železniškim bagerjem na vzhodu St. Gallena na območju Heiligkreuza zgodilo hudo trčenje. Incident, ki se osredotoča na varnost v železniškem prometu in osvetljuje spekter nesreč v železniškem sektorju.

V nesreči sta bila dva delavca, stara 29. in 40 let, huje poškodovana. Voznika lokomotive, ki je star 60 let, je bilo treba tudi v bolnišnico odpeljati na nadzor. Takoj so bili sproženi reševalni ukrepi, v katerih sta bila nameščena profesionalna gasilska brigada St. Gallen, tri reševalna vozila in dva zdravnika v sili. Intervencijska skupina SBB je prevzela tudi psihološko prvo pomoč in podprla z vlakom za gasilsko in reševanje.

Posledice nesreče in prekinitev prometa

Neposredno zaporedje tega trka je prekinitev železniškega prometa med St. Gallenom in Goldachom/Rorschachom. Da bi razjasnili okoliščine nesreče, je švicarski varnostni preiskovalni center (SUST) sprožil preiskavo. Udeleženci tesno sodelujejo z oblastmi, da določijo natančne procese in vzroke.

Ta incident poteka v okviru zaskrbljujočega trenda varnosti železnic. Glede na trenutno poročilo Mednarodnega združenja za železnice (UIC) je bilo od leta 2020 v Evropi znatno zabeleženo bistveno zabeležene železniške nesreče. Leta 202 je bilo 36 železniških podjetij iz 33 držav pozvano, naj delijo svoje varnostne podatke, kar na koncu kaže, da se industrija vse bolj osredotoča na varnost in zaščito nesreč. Čeprav se te številke povečujejo, je bil najden rahlo upad globalnega indeksa varnosti (GSI), kar kaže na nekaj napredka, hkrati pa kaže tudi številne izzive.

varnostni podatki in obeti

Baza podatkov o varnosti UIC je od leta 2006 zabeležila pomembne nesreče. Nedavne analize pojasnjujejo, da bi se lahko nesreče na nivojih prehodov zmanjšale za približno 7 %, medtem ko se je število trkov povečalo z ovirami. To vzbuja spretnostno luč na potrebo po povečanju preventivnih ukrepov in izboljšanju varnostnih protokolov na kritičnih območjih. Za prihajajoče varnostno poročilo 2024 UIC načrtuje, da bo prehode posebej usmeril v signale.

Medtem ko se dogodki v St. Gallenu razvijajo, industrija ostaja izzivalna, da dosledno izvajajo nauke iz tega in drugih incidentov, da bi še povečali varnost v železniškem prometu. Pregled agencije za testiranje zelene varnosti bo dal odločilne impulze, da bi se v prihodnosti izognili takšnim tragičnim nesrečam. Vse organizacije, ki sodelujejo v nesreči in varnostni organi, zdaj sodelujejo pri pojasnilu in izboljšanju splošnih razmer na področju železniške varnosti.