Schok in St. Gallen: Locomotief stuitert op rail graafmachines - gewond!

Schok in St. Gallen: Locomotief stuitert op rail graafmachines - gewond!

Heiligkreuz, St. Gallen, Schweiz - In de nacht van maandag 19 mei 2025 vond een ernstige botsing plaats tussen een locomotief en een rail -graafmachine in het oosten van St. Gallen, in het gebied Heiligkreuz. Een incident dat zich opnieuw richt op de veiligheid in spoorwegverkeer en het ongevalspectrum in de spoorwegsector belicht.

Bij het ongeval raakten twee baanwerkers van 29 jaar en 40 ernstig gewond. De locomotieve bestuurder, die 60 jaar oud is, moest ook naar het ziekenhuis worden gebracht voor controle. Reddingsmaatregelen werden onmiddellijk geïnitieerd, waarin de St. Gallen Professional Fire Brigade en drie ambulances en twee noodartsen werden ingezet. Een SBB -interventieteam kreeg ook psychologische eerste hulp en ondersteunde met een brand- en reddingstrein.

gevolgen van het ongeval en de onderbreking van het verkeer

De directe volgorde van deze botsing is de onderbreking van het spoorverkeer tussen St. Gallen en Goldach/Rorschach. Om de omstandigheden van het ongeval te verduidelijken, heeft het Swiss Security Investigation Center (SUST) een onderzoek gestart. De deelnemers werken nauw samen met de autoriteiten om de exacte processen en oorzaken te bepalen.

Dit incident vindt plaats in de context van een zorgwekkende trend in de veiligheid van de spoorweg. Volgens een huidig rapport van de International Railway Association (UIC) is er sinds 2020 aanzienlijk geregistreerde spoorwegongevallen in Europa in Europa. In 2023 werden 36 spoorwegmaatschappijen uit 33 landen gevraagd om hun veiligheidsrelevante gegevens te delen, wat uiteindelijk aantoont dat de industrie steeds meer gericht is op beveiliging en ongevallenbescherming. Hoewel deze cijfers stijgen, werd een lichte daling van de Global Security Index (GSI) gevonden, wat duidt op enige vooruitgang, maar toont ook veel uitdagingen.

Veiligheidsgegevens en Outlook

De UIC -beveiligingsdatabase heeft sinds 2006 aanzienlijke ongevallen geregistreerd. De recente analyses verduidelijken dat ongevallen op niveau -kruisingen met ongeveer 7 %kunnen worden verminderd, terwijl het aantal botsingen is toegenomen met obstakels. Dit werpt een vaardigheidslampje op de noodzaak om preventieve maatregelen te verhogen en de beveiligingsprotocollen in kritieke gebieden te verbeteren. Voor het komende beveiligingsrapport 2024 is de UIC van plan om specifiek de overtocht naar het houden van signalen te concentreren.

Terwijl de gebeurtenissen in St. Gallen zich ontwikkelen, blijft de industrie uitgedaagd om de leringen consequent uit deze en andere incidenten te implementeren om de veiligheid in spoorwegverkeer verder te vergroten. Het onderzoek van de Green Security Testing Agency zal beslissende impulsen geven om dergelijke tragische ongevallen in de toekomst te voorkomen. Alle organisaties die betrokken zijn bij het ongeval en de beveiligingsautoriteiten werken nu samen aan de opheldering en verbetering van de algehele situatie op het gebied van spoorwegveiligheid.