Šokk Püha Gallenis: vedurid põrkavad raudteekaekaaparaatidel - vigastatud!

Šokk Püha Gallenis: vedurid põrkavad raudteekaekaaparaatidel - vigastatud!

Heiligkreuz, St. Gallen, Schweiz - Esmaspäeva, 19. mai 2025 öösel toimus Heiligkreuzi piirkonnas St. Galleni idaosas asuva veduri ja raudteekaevandaja vahel tõsine kokkupõrge. Juhtum, mis keskendub taas raudteeliikluse ohutusele ja valgustab õnnetusjuhtumit raudteesektoris.

Õnnetuses said kaks 29 ja 40 -aastast töötajat raskelt vigastada. Ka 60 -aastase veduri autojuht tuli kontrollimiseks haiglasse viia. Kohe algatati päästemeetmed, milles lähetati kasutusele Püha Galleni professionaalne tuletõrjebrigaad, samuti kolm kiirabiautot ja kaks hädaabi arsti. SBB sekkumismeeskond võttis ka psühholoogilise esmaabi ning toetas tuletõrje- ja päästerongi.

õnnetuse tagajärjed ja liikluse katkemine

Selle kokkupõrke otsene jada on raudteeliikluse katkemine Püha Galleni ja Goldachi/Rorschachi vahel. Õnnetuse asjaolude selgitamiseks on uurimise algatanud Šveitsi turbeuuringute keskus (SUSS). Osalejad teevad täpseid protsesse ja põhjuseid kindlaks määramiseks tihedat koostööd ametivõimudega.

See juhtum toimub raudteeohutuse murettekitava suundumuse kontekstis. Rahvusvahelise Raudtee Assotsiatsiooni (UIC) praeguse raporti kohaselt on Euroopas alates 2020. aastast märkimisväärselt registreeritud raudteeõnnetusi. 2023. aastal paluti 36 raudteeettevõttel 33 riigist jagada oma ohutusele vajalikke andmeid, mis lõpuks näitab, et tööstusharu keskendub üha enam turvalisuse ja õnnetuste kaitsele. Ehkki need arvud tõusevad, leiti globaalse julgeolekuindeksi (GSI) väike langus, mis näitab teatavaid edusamme, kuid näitab ka paljusid väljakutseid.

ohutusandmed ja Outlook

UIC -turvalisuse andmebaas on märkimisväärseid õnnetusi registreerinud alates 2006. aastast. Värsked analüüsid selgitavad, et tasandil toimuvatel õnnetusi saab vähendada umbes 7 %, samas kui kokkupõrke arv on takistustega suurenenud. See annab oskuste valguse vajadusele suurendada ennetavaid meetmeid ja täiustada kriitilistes piirkondades turvaprotokolle. Eelseisva turvaaruande 2024 jaoks plaanib UIC keskenduda ristmikel signaalide hoidmisele.

Püha Galleni sündmuste arenemise ajal on tööstus endiselt väljakutse selle ja muude juhtumite õpetused järjepidevalt rakendada, et veelgi suurendada raudteeliikluse ohutust. Rohelise julgeoleku testimise agentuuri uurimine annab otsustavaid impulsse, et tulevikus selliseid traagilisi õnnetusi vältida. Kõik õnnetuses osalevad organisatsioonid ja julgeolekuasutused teevad nüüd koostööd raudteeohutuse piirkonna üldise olukorra selgitamise ja parendamise nimel.