Stød i St. Gallen: Lokomotiv hopper på jernbane -gravemaskiner - såret!

Stød i St. Gallen: Lokomotiv hopper på jernbane -gravemaskiner - såret!

Heiligkreuz, St. Gallen, Schweiz - Om aftenen mandag den 19. maj 2025 skete der en alvorlig kollision mellem et lokomotiv og en jernbaneudgravning i den østlige del af St. Gallen i Heiligkreuz -området. En hændelse, der fokuserer på sikkerheden i jernbanetrafik igen og belyser ulykkesspektret i jernbanesektoren.

I ulykken blev to sporarbejdere i alderen 29 og 40 alvorligt såret. Lokomotivdriveren, der er 60 år gammel, måtte også føres til hospitalet for kontrol. Redningsforanstaltninger blev straks indledt, hvor St. Gallen Professional Fire Brigade samt tre ambulancer og to nødlæger blev indsat. Et SBB -interventionsteam påtog sig også psykologisk førstehjælp og støttede med et brand- og redningstog.

konsekvenser af ulykken og afbrydelse af trafik

Den direkte sekvens af denne kollision er afbrydelse af jernbanetrafik mellem St. Gallen og Goldach/Rorschach. For at afklare omstændighederne ved ulykken har Swiss Security Investigation Center (SUST) indledt en undersøgelse. Deltagerne arbejder tæt sammen med myndighederne for at bestemme de nøjagtige processer og årsager.

Denne hændelse finder sted i sammenhæng med en bekymrende tendens inden for jernbanesikkerhed. I henhold til en aktuel rapport fra International Railway Association (UIC) har der været markant registreret jernbaneulykker i Europa siden 2020. I 2023 blev 36 jernbanevirksomheder fra 33 lande bedt om at dele deres sikkerhedsrelevante data, som i sidste ende viser, at industrien i stigende grad fokuserer på sikkerhed og ulykkebeskyttelse. Selvom disse tal stiger, blev der fundet et lille fald i Global Security Index (GSI), hvilket indikerer nogle fremskridt, men også viser mange udfordringer.

sikkerhedsdata og Outlook

UIC -sikkerhedsdatabasen har registreret betydelige ulykker siden 2006. De nylige analyser præciserer, at ulykker på niveauovergange kunne reduceres med ca. 7 %, mens antallet af kollisioner er steget med forhindringer. Dette kaster et færdighedslys på behovet for at øge forebyggende foranstaltninger og forbedre sikkerhedsprotokollerne i kritiske områder. For den kommende sikkerhedsrapport 2024 planlægger UIC specifikt at fokusere krydsningerne til at holde signaler.

Mens begivenhederne i St. Gallen udvikler sig, forbliver branchen udfordret til konsekvent at implementere læren fra denne og andre hændelser for yderligere at øge sikkerheden i jernbanetrafikken. Undersøgelsen af det grønne sikkerhedstestbureau giver afgørende impulser for at undgå sådanne tragiske ulykker i fremtiden. Alle organisationer, der er involveret i ulykken og sikkerhedsmyndighederne, arbejder nu sammen om afklaring og forbedring af den samlede situation inden for jernbanesikkerhed.