Tåg på Arlbergschnellstraße överhettad: brandbrigad i stor skala användning!

Tåg på Arlbergschnellstraße överhettad: brandbrigad i stor skala användning!

Langen am Arlberg, Österreich - Den 19 maj 2025 inträffade en användning av brandbrigaden på motorvägsutgångsrampen av Arlbergschnellstraße (S16) nära Langen Am Arlberg, vilket orsakades av en teknisk sjukdom på en litauisk traktor. Överhettningen av semitrailer ledde till liten rökutveckling och märkbara förbränningslukt, som omedelbart varnade de lokala brandbrigaderna. I denna Situation var brandbrigaderna Dalaas, Wald Am Arlberg och Klösterle med totalt 22 räddningstjänster och fyra fordon för att ta bort möjliga faror.

Brandmännen vidtog omedelbart flera åtgärder. Först lämnades sadeltraktorn av sadelvagnen och parkerade i en angränsande företagslokaler. För att förhindra ytterligare överhettning kylde räddningstjänsterna traktorns motor med vatten. Semi -trailer och frakt för farligt gods transporterades också säkert till företagets lokaler. Det fanns inga trafikstörningar i detta uppdrag, och händelsen resulterade inte i fastighetsskador på väg- eller infrastrukturanläggningar. Det är viktigt att betona att rökutvecklingen inte var relaterad till frakt för farligt gods, som [5min.at] (https: //www.5202505202045/sattelzug-ueberhitzt-uf-arlbergschnellt-feuerwehr-mit-grossBot/) uttryckligt betonar.

Fire Brigade Operations - Uppgifter och säkerhet

Brandbrigaden är inte bara ansvarig för brandbekämpning, utan också för teknisk hjälp i olika faror, inklusive trafikolyckor och eliminering av kemiska ämnen. Detta beskrivs imponerande i en artikel av [farliggut.de] (https://www.fahrgut.de/themen/unfaelle-feuerwehr-brandschutz/feuerwehr-im-im-fahrgut. De 1,3 miljoner aktiva brandmän i Tyskland är organiserade i frivilliga och professionella och professionella brigor och måste alltid vara färdig som är klokare och måste alltid vara med på frivilliga.

Grundutbildningen och den praktiska utbildningen av brandbrigadmedlemmarna är enhetliga och bör hjälpa till att erkänna faror och initiera åtgärder i ett tidigt skede. Chamois -regeln (erkänna, låsa, låsa, spara människor, begära specialstyrkor) är särskilt viktigt när man hanterar farliga situationer. Om det finns en transportolycka är orange varningskort och transportpapper de viktigaste informationskällorna.

Statistik mot brandbrigadolyckor

Övervakning och analys av olyckor i brandtjänst är en förebyggande åtgärd som drivs av brandbrigadolyckefonderna. Studier har visat att många av olyckorna endast är de synliga fallen, medan många nästan olyckor eller farliga situationer inte registreras. Enligt fuk-dialog.de rapporterades olyckor i HFUK Nord 2017, varigenom räddningstjänsten och teknisk hjälp var de viktigaste olyckskällorna.