San Francisco začne revolucionarne električne trajekte za okolju prijazno mobilnost!

San Francisco začne revolucionarne električne trajekte za okolju prijazno mobilnost!

San Francisco, USA - Prvi popolnoma električni trajekti visoke hitrosti v ZDA bodo kmalu naročeni za trajekt San Francisco Bay. Glede na Econews ponudba. Ta inovativni projekt je del trajektnega programa za hitro električno emisijo (REEF) trajekta San Francisco Bay Ferry, z namenom, da celotno floto preusmeri na tehnologije pogona brez emisij.

Novi trajekti bodo služili poti med otokom Treasure in Mission Bay v centru San Francisca. Wärtsilä je odgovoren za razvoj ladijskih in polnilnih sistemov. To vključuje celoten sistem električnega pogona, ki vključuje sistem za upravljanje energije in učinkovitosti (EPM), integriran sistem za avtomatizacijo (IAS) in celotno tehnologijo baterije in motorja. Dostava opreme Wäthilä je predvidena za leto 2026, medtem ko naj bi prvi trajekt začel delovati v začetku leta 2027

Tehnične podrobnosti o trajektih

Prvi električni trajekti so zgrajeni v skladu s standardi podpredsednika ameriške obalne straže (USCG) T. Dolžine merijo 30 metrov, v širino 7,9 metra in imajo globino 1,8 metra. Vaša hitrost obratovanja bo 24 vozlišč, zaradi česar ste ena najhitrejših okolju prijaznih možnosti v vodnem prometu.

Program grebenih trajektov je namenjen ne le gradnji teh novih trajektov, ampak tudi preoblikovanje obstoječih ladij. Zlasti bi morala potekati pretvorbo 400 potniških trajektov v razredu Hydrusa v baterije-električne modele. Na splošno program zagotavlja elektrifikacijo do 11 dodatnih majhnih ali srednjih trajektov, kot je razloženo na sanfranciscobayferry.com

Napredek pri pošiljanju brez emisij

Pobuda za razvoj trajektov brez emisij ni sama. V mednarodnem okviru se projekt TRAM na celotni EU opira na modularizacijo, da bi gradnjo takšnih ladij hitreje in cenejše. Ta tehnologija omogoča uporabo gradnikov za večkratno uporabo, zaradi česar je ladjedelnica učinkovitejša, kot v sporočilu za javnost pojasnjuje Fraunhofer IEM. Razvojne procese je mogoče optimizirati z uporabo modelnega sistema inženiringa, ki omogoča do 70 odstotkov razvoja in 25 odstotkov proizvodnih stroškov.

Uspeh teh projektov, kot je trajekt Medstraum na Norveškem, dokazuje potencial emisije -brez emisije. Kljub temu, da prostor med poletjem 2022 deluje, industrija kaže na vse večje zanimanje za trajnostne rešitve. Zlasti se integracija mobilnosti vode in zemlje v konceptih mobilnosti šteje za ključnega pomena za spopadanje z izzivi mestne prometne infrastrukture.

Za prihodnost rešitev za trajnostni promet bo ključnega pomena, da še naprej vlagamo v inovativne tehnologije in infrastrukturo, da bi mobilnost postala bolj okolju prijazna