San Francisco începe feriboturi electrice revoluționare pentru mobilitate ecologică!

San Francisco începe feriboturi electrice revoluționare pentru mobilitate ecologică!

San Francisco, USA - Primele feriboturi complet electrice cu viteză mare din SUA vor fi în curând comandate pentru feribotul din Golful San Francisco. Conform econews . Acest proiect inovator face parte din Programul de feribot Free Emission Electric Free (recif) al feribotului din San Francisco Bay, cu scopul de a schimba întreaga flotă la tehnologii de unitate fără emisii.

Noile feriboturi vor servi rutele dintre Insula Treasure și Mission Bay către centrul orașului San Francisco. Wärtsilä este responsabil pentru dezvoltarea sistemelor de nave și de încărcare. Aceasta include un sistem complet de acționare electrică, care include un sistem de gestionare a energiei și performanței (EPMS), un sistem de automatizare integrat (IAS) și întreaga tehnologie a bateriei și a motorului. Livrarea echipamentului Wäthilä este planificată pentru 2026, în timp ce primul feribot va fi pus în funcțiune la începutul anului 2027

Detalii tehnice despre feriboturi

Primele feriboturi electrice sunt construite în conformitate cu standardele subcapitolului T. Garda de Coastă din SUA (USCG) T. Măsoară 30 de metri lungime, 7,9 metri lățime și au o adâncime de 1,8 metri. Viteza dvs. de funcționare va fi de 24 de noduri, ceea ce vă face una dintre cele mai rapide opțiuni ecologice în traficul de apă.

Programul de feribot de recif urmărește nu numai construirea acestor feriboturi noi, ci și transformarea navelor existente. În special, ar trebui să aibă loc conversia a 400 de feriboturi de pasageri din clasa Hydrus în modele electrice cu baterii. În general, programul prevede electrificarea a până la 11 feriboturi mici sau medii suplimentare, așa cum se explică pe sanfranciscobayferry.com

Progres în emisii -Transport liber

Inițiativa pentru dezvoltarea feriboturilor fără emisii nu este singură. Într-un cadru internațional, proiectul de tramvai la nivelul UE se bazează pe modularizare pentru a face ca construcția unor astfel de nave să fie mai rapidă și mai ieftină. Această tehnologie permite utilizarea blocurilor de construcție reutilizabile, ceea ce face ca construcțiile de nave să fie mai eficiente, după cum explică Fraunhofer IEM într -un comunicat de presă. Procesele de dezvoltare pot fi optimizate prin utilizarea ingineriei sistemelor bazate pe model, ceea ce permite până la 70 la sută din timpul de dezvoltare și 25 la sută din costurile de fabricație.

Succesul acestor proiecte, cum ar fi feribotul Medstraum din Norvegia, dovedește potențialul transportului fără emisii. Chiar dacă spațiul Med a fost operat din vara 2022, industria arată un interes din ce în ce mai mare pentru soluții durabile. În special, integrarea mobilității apei și a terenurilor în conceptele de mobilitate este considerată crucială pentru a face față provocărilor infrastructurii de transport urban.

Pentru viitorul soluțiilor de trafic durabile, va fi crucial să continuăm să investești în tehnologii și infrastructură inovatoare pentru a face mobilitatea mai ecologică