San Francisco inizia i traghetti elettrici rivoluzionari per la mobilità ecologica!

San Francisco inizia i traghetti elettrici rivoluzionari per la mobilità ecologica!

San Francisco, USA - I primi traghetti ad alta velocità completamente elettrici negli Stati Uniti saranno presto commissionati per il traghetto della baia di San Francisco. Secondo econews . Questo progetto innovativo fa parte del programma di traghetto per emissioni elettriche rapide del traghetto della baia di San Francisco, con l'obiettivo di cambiare l'intera flotta in tecnologie di guida senza emissioni.

I nuovi traghetti serviranno le rotte tra Treasure Island e Mission Bay nel centro di San Francisco. Wärtsilä è responsabile dello sviluppo di sistemi di nave e di ricarica. Ciò include un sistema di trasmissione elettrica completa, che include un sistema di gestione dell'energia e delle prestazioni (EPMS), un sistema di automazione integrato (IAS) e l'intera tecnologia della batteria e del motore. La consegna dell'attrezzatura Wäthilä è prevista per il 2026, mentre il primo traghetto dovrebbe essere messo in funzione all'inizio del 2027

Dettagli tecnici sui traghetti

I primi traghetti elettrici sono costruiti secondo gli standard del sottocapitolo della Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG) T. Misurano 30 metri di lunghezza, 7,9 metri di larghezza e hanno una profondità di 1,8 metri. La velocità operativa sarà di 24 nodi, il che ti rende una delle opzioni più veloci ecologiche nel traffico idrico.

Il programma di traghetti alla scogliera mira non solo a costruire questi nuovi traghetti, ma anche a trasformare le navi esistenti. In particolare, dovrebbe avvenire la conversione di 400 traghetti passeggeri nella classe Hydrus a modelli elettrici a batteria. Nel complesso, il programma prevede l'elettrificazione di un massimo di 11 traghetti piccoli o medi aggiuntivi, come è spiegato su sanfranciscobayferry.com

Progressi nella spedizione senza emissioni

L'iniziativa per lo sviluppo di traghetti senza emissioni non è sola. In un quadro internazionale, il progetto TRAM a livello UE si basa sulla modularizzazione per rendere la costruzione di tali navi più veloce ed economica. Questa tecnologia consente l'uso di blocchi riutilizzabili, il che rende più efficiente la costruzione navale, come spiega Fraunhofer IEM in un comunicato stampa. I processi di sviluppo possono essere ottimizzati utilizzando l'ingegneria dei sistemi basata su modelli, che consente fino al 70 percento dei tempi di sviluppo e al 25 percento dei costi di produzione.

Il successo di questi progetti, come il traghetto Medstraum in Norvegia, dimostra il potenziale di spedizione senza emissioni. Anche se lo spazio medico è stato gestito dall'estate 2022, l'industria mostra un crescente interesse per le soluzioni sostenibili. In particolare, l'integrazione della mobilità dell'acqua e della terra nei concetti di mobilità è considerata cruciale al fine di far fronte alle sfide delle infrastrutture di trasporto urbano.

Per il futuro delle soluzioni di traffico sostenibili, sarà fondamentale continuare a investire in tecnologie e infrastrutture innovative al fine di rendere la mobilità più rispettosa dell'ambiente