¡San Francisco comienza a revolucionarios ferries eléctricos para la movilidad ecológica!

¡San Francisco comienza a revolucionarios ferries eléctricos para la movilidad ecológica!

San Francisco, USA - Los primeros transbordadores de alta velocidad totalmente eléctricos en los EE. UU. Pronto se encargarán de la Bahía de San Francisco. Según Oferta de eConews . Este innovador proyecto es parte del programa de ferry Rapid Electric Emission Free (Reef) del Ferry de la Bahía de San Francisco, con el objetivo de cambiar toda la flota a tecnologías de accionamiento sin emisiones.

Los nuevos ferries servirán a las rutas entre Treasure Island y Mission Bay al centro de San Francisco. Wärtsilä es responsable del desarrollo de sistemas de barco y carga. Esto incluye un sistema de accionamiento eléctrico completo, que incluye un sistema de gestión de energía y rendimiento (EPMS), un sistema de automatización integrado (IAS) y toda la tecnología de batería y motor. La entrega del equipo Wäthilä está planificada para 2026, mientras que se espera que el primer ferry se ponga en funcionamiento a principios de 2027

Detalles técnicos sobre los ferries

Los primeros ferries eléctricos se construyen de acuerdo con los estándares del subcapítulo de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) T. Miden 30 metros de longitud, 7.9 metros de ancho y tienen una profundidad de 1.8 metros. Su velocidad de funcionamiento será de 24 nodos, lo que lo convierte en una de las opciones más rápidas ecológicas en el tráfico de agua.

El programa de ferry de arrecife apunta no solo a construir estos nuevos transbordadores, sino también transformar los barcos existentes. En particular, la conversión de 400 transbordadores de pasajeros en la clase Hydrus a modelos eléctricos de batería debería tener lugar. En general, el programa proporciona la electrificación de hasta 11 transbordadores pequeños o medianos adicionales, como se explica en sanfranciscobayferry.com

Progreso en emisión -envío libre

La iniciativa para el desarrollo de transbordadores libres de emisiones no está sola. En un marco internacional, el proyecto de tranvía en toda la UE se basa en la modularización para hacer que la construcción de tales barcos sea más rápida y más barata. Esta tecnología permite el uso de bloques de construcción reutilizables, lo que hace que la construcción naval sea más eficiente, como explica el Fraunhofer IEM en un comunicado de prensa. Los procesos de desarrollo pueden optimizarse mediante el uso de la ingeniería de sistemas basada en modelos, lo que permite hasta el 70 por ciento del tiempo de desarrollo y el 25 por ciento de los costos de fabricación.

El éxito de estos proyectos, como el ferry Medstraum en Noruega, demuestra el potencial del envío libre de emisiones. A pesar de que el espacio Med ha sido operado desde el verano de 2022, la industria muestra un creciente interés en las soluciones sostenibles. En particular, la integración de la movilidad del agua y la tierra en los conceptos de movilidad se considera crucial para hacer frente a los desafíos de la infraestructura de transporte urbano.

Para el futuro de las soluciones de tráfico sostenibles, será crucial continuar invirtiendo en tecnologías e infraestructura innovadoras para que la movilidad sea más amigable con el medio ambiente.