San Francisco starter revolutionære elektriske færger for miljøvenlig mobilitet!

San Francisco starter revolutionære elektriske færger for miljøvenlig mobilitet!

San Francisco, USA - Den første fuldt elektriske højhastigheds færger i USA får snart bestilt til San Francisco Bay Ferry. I henhold til econews tilbud. Dette innovative projekt er en del af den hurtige elektriske emission gratis (rev) færgeprogram i San Francisco Bay Ferry med det formål at skifte hele flåden til emission -fri drivteknologier.

De nye færger tjener ruterne mellem Treasure Island og Mission Bay til centrum af San Francisco. Wärtsilä er ansvarlig for udviklingen af ​​skibs- og opladningssystemer. Dette inkluderer et komplet elektrisk drevsystem, der inkluderer et Energy and Performance Management System (EPMS), et Integrated Automation System (IAS) og hele batteriet og motorteknologien. Leveringen af ​​Wäthilä -udstyret er planlagt til 2026, mens den første færge forventes at blive sat i drift i begyndelsen af ​​2027

tekniske detaljer om færgerne

De første elektriske færger er konstrueret i overensstemmelse med standarderne for den amerikanske kystvagt (USCG) underkapitel T. De måler 30 meter i længden, 7,9 meter i bredden og har en dybde på 1,8 meter. Din driftshastighed vil være 24 noder, hvilket gør dig til en af ​​de hurtigste miljøvenlige muligheder i vandtrafik.

Reef Ferry -programmet sigter ikke kun mod at bygge disse nye færger, men også om at transformere eksisterende skibe. Især skal konverteringen af ​​400 passagerfærger i Hydrus-klassen til batteri-elektriske modeller finde sted. Generelt indeholder programmet elektrificering af op til 11 yderligere små eller mellemstore færger, som det er forklaret på sanfranciscobayferry.com

Fremskridt inden for emission -fri forsendelse

Initiativet til udvikling af emission -fri færger er ikke alene. I en international ramme er EU-dækkende sporvognsprojektet afhængig af modularisering for at gøre opførelsen af ​​sådanne skibe hurtigere og billigere. Denne teknologi muliggør brugen af ​​genanvendelige byggesten, hvilket gør skibsbygning mere effektiv, som Fraunhofer IEM forklarer i en pressemeddelelse. Udviklingsprocesser kan optimeres ved hjælp af modelbaseret systemteknik, der muliggør op til 70 procent af udviklingstiden og 25 procent af produktionsomkostningerne.

Succesen med disse projekter, såsom Medstraum -færgen i Norge, beviser potentialet for emission -fri forsendelse. Selvom medrummet er blevet drevet siden sommeren 2022, viser branchen en voksende interesse for bæredygtige løsninger. Især betragtes integrationen af ​​vand- og landmobilitet i mobilitetskoncepter som afgørende for at klare udfordringerne ved bytransportinfrastruktur.

For fremtiden for bæredygtige trafikløsninger vil det være afgørende at fortsætte med at investere i innovative teknologier og infrastruktur for at gøre mobiliteten mere miljøvenlig

Details
OrtSan Francisco, USA
Quellen

Kommentare (0)