San Francisco starter revolutionære elektriske færger for miljøvenlig mobilitet!
San Francisco starter revolutionære elektriske færger for miljøvenlig mobilitet!
San Francisco, USA - Den første fuldt elektriske højhastigheds færger i USA får snart bestilt til San Francisco Bay Ferry. I henhold til econews tilbud. Dette innovative projekt er en del af den hurtige elektriske emission gratis (rev) færgeprogram i San Francisco Bay Ferry med det formål at skifte hele flåden til emission -fri drivteknologier.
De nye færger tjener ruterne mellem Treasure Island og Mission Bay til centrum af San Francisco. Wärtsilä er ansvarlig for udviklingen af skibs- og opladningssystemer. Dette inkluderer et komplet elektrisk drevsystem, der inkluderer et Energy and Performance Management System (EPMS), et Integrated Automation System (IAS) og hele batteriet og motorteknologien. Leveringen af Wäthilä -udstyret er planlagt til 2026, mens den første færge forventes at blive sat i drift i begyndelsen af 2027
tekniske detaljer om færgerne
De første elektriske færger er konstrueret i overensstemmelse med standarderne for den amerikanske kystvagt (USCG) underkapitel T. De måler 30 meter i længden, 7,9 meter i bredden og har en dybde på 1,8 meter. Din driftshastighed vil være 24 noder, hvilket gør dig til en af de hurtigste miljøvenlige muligheder i vandtrafik.
Reef Ferry -programmet sigter ikke kun mod at bygge disse nye færger, men også om at transformere eksisterende skibe. Især skal konverteringen af 400 passagerfærger i Hydrus-klassen til batteri-elektriske modeller finde sted. Generelt indeholder programmet elektrificering af op til 11 yderligere små eller mellemstore færger, som det er forklaret på sanfranciscobayferry.com
Fremskridt inden for emission -fri forsendelse
Initiativet til udvikling af emission -fri færger er ikke alene. I en international ramme er EU-dækkende sporvognsprojektet afhængig af modularisering for at gøre opførelsen af sådanne skibe hurtigere og billigere. Denne teknologi muliggør brugen af genanvendelige byggesten, hvilket gør skibsbygning mere effektiv, som Fraunhofer IEM forklarer i en pressemeddelelse. Udviklingsprocesser kan optimeres ved hjælp af modelbaseret systemteknik, der muliggør op til 70 procent af udviklingstiden og 25 procent af produktionsomkostningerne.
Succesen med disse projekter, såsom Medstraum -færgen i Norge, beviser potentialet for emission -fri forsendelse. Selvom medrummet er blevet drevet siden sommeren 2022, viser branchen en voksende interesse for bæredygtige løsninger. Især betragtes integrationen af vand- og landmobilitet i mobilitetskoncepter som afgørende for at klare udfordringerne ved bytransportinfrastruktur.
For fremtiden for bæredygtige trafikløsninger vil det være afgørende at fortsætte med at investere i innovative teknologier og infrastruktur for at gøre mobiliteten mere miljøvenlig
Details | |
---|---|
Ort | San Francisco, USA |
Quellen |
Kommentare (0)