Salzburg's S-Link: Volksenscheid يعرض مسار الرفض لحلول التنقل الجديدة
Salzburg's S-Link: Volksenscheid يعرض مسار الرفض لحلول التنقل الجديدة
في آخر استفتاء في سالزبورغ ، كانت هناك إشارة واضحة للسياسة. يوم الأحد ، قرر غالبية المواطنين ضد S-Link المخطط ، وهو مشروع كبير للبنية التحتية كان من الممكن أن يرتبط بمليارات التكاليف. أظهرت النتائج أن 53.2 في المائة من المنتخبين رفضوا المشروع ، بينما صوت 46.8 في المائة. علق الحاكم ويلفريد هاسلاور (övp) على التصويت على أنه واضح ، حتى لو كانت النتيجة نادرة. أعلن أن S-Link لن يتحقق في المستقبل القريب. بدلاً من ذلك ، يجب الآن البحث عن بدائل لحل مشكلة حركة المرور في المنطقة المركزية.
كانت نتيجة التصويت مختلفة في مختلف المناطق. في منطقة منطقة سالزبورغ ، التي تسمى أيضًا Flachgau ، كانت الموافقة على المشروع إيجابية بنسبة 53.8 في المائة. في المقابل ، كان الرفض 56.7 في المائة في مقاطعة هاليين (Tennengau) ، و 59.6 في المائة في مدينة سالزبورغ نفسها ضد S-Link. يمكن أن يوفر هذا التناقض معلومات حول احتياجات حركة المرور المختلفة وأولويات المناطق.
إقبال الناخبين وعدد الناخبين
كان للاستفتاء نسبة إقبال عالية قدرها 42.2 في المائة ، والتي تعتبر علامة قوية على اهتمام السكان. كان يحق للناخبين ما مجموعه 249،600 شخص التصويت ، وتم منح الناخبين مسؤولية اتخاذ قرار بشأن مشروع ذو نطاق كبير للمنطقة. هذا يدل على أنه على الرغم من الأصوات السلبية ، فإن التزام المواطنين فيما يتعلق بالتنقل المستدام وتنمية البنية التحتية مرتفع للغاية.
بشكل عام ، توضح النتيجة الآراء المثيرة للجدل والمقاومة التي يمكن أن توجد ضد مشاريع البنية التحتية الكبيرة مثل S-Link. تشير الأصوات المختلفة من المناطق إلى أنه سيكون من الضروري إجراء مناقشة أكثر شمولاً حول استراتيجيات حركة المرور البديلة في المستقبل. يعتبر Placet of the Citizens أمرًا ضروريًا لتطوير حلول مستدامة للثقل في المنطقة الحضرية في سالزبورغ ، والتي يمكن أن تأخذ في الاعتبار كل من احتياجات السكان وشواغل حماية البيئة.
يمكن أن يكون لقرار المجيبين أيضًا تأثير على مشاريع المرور المستقبلية في المنطقة. يبقى أن نرى كيف ستتفاعل السلطات المسؤولة مع هذا الإعلان الواضح وأي مفاهيم لتحسين حالة المرور في المنطقة المركزية في سالزبورغ. تم بالفعل التخطيط بالفعل لفحص وتقييم البنية التحتية الحالية لحركة المرور والبحث عن مفاهيم بديلة قد تكون أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.
Kommentare (0)