Проучване на S-Link: Старите политици предупреждават за високи разходи и последващи щети
Проучване на S-Link: Старите политици предупреждават за високи разходи и последващи щети
По-малко от три седмици преди важното проучване на гражданите за S-Link, което се провежда на 10 ноември, няколко стари политици от Залцбург коментираха проекта за движение. Герхард Бюхлейтнер, бивш заместник -кмет и член на нов комитет, призовава, че не само техният опит от броя на политиката, но и притесненията на гражданите трябва да се приемат сериозно. "Тук сме, за да представляваме интересите на населението", каза Бюхлейтнер на дата на пресата в град Залцбург.
; Според Buchleitner, те имат ясни притеснения относно S-Link, който те смятат за "престижен проект", без адекватно разглеждане на икономическите последици. "Действителните разходи могат да застрашат сигурността на града", добави той.Критика на разходите и последствията
Хайнц Шаден, който първоначално беше за проекта, промени мнението си. Той подчертава, че дългът на града вече е проблематичен без S-Link. "Парите за тази глупост просто не са там", предупреди той за високите строителни и оперативни разходи, които проектът може да донесе. Buchleitner посочва, че оперативните разходи на S-Link могат да бъдат подценени. Той залага, че планираните разходи за строителство ще се увеличат бързо, което би могло да направи проекта незадоволен.
Ерих Маркс също критикува твърде малка прозрачност в разходите за следване. "Поддръжката и ремонтите не бяха обсъждани адекватно", каза той. Историците и експертните оценки показват, че годишните разходи за поддръжка могат да бъдат до 50 милиона евро в институции като S-Link, което би трябвало да се носи само от града и страната.
Страхове от исторически стар град
Особено загрижен за Марго Хофер относно възможните щети на изброените сгради в града. "Подземен маршрут може да застраши стабилността на тези къщи", каза тя. Два доклада вече са показали отрицателни ефекти чрез работата на разкопките. Отговор на тези опасения дойде от компанията S-Link Project, която подчерта, че стандартите за строителни технологии се подобряват от 1997 г.
С оглед на притесненията относно практическото използване на S-Link Йозеф Дехант зададе въпроса дали пътуващите с автобуси от север и други околни общности като Матсей и Талгау наистина ще се възползват от проекта. "Информацията, представена на жителите, е недостатъчна", каза той, като се позовава на информационна брошура в страната, която недостатъчно преследва тези теми."Има алтернативи на S-Link, които са много по-икономични", казва комитетът и се отнася до проучването на трафика на Цюрих от 2022 г. Тази стратегия вече може да предложи значително подобрения с по-малко от 22 милиона евро за ситуацията на движение в града.
"С разширяването на автобусните линии и по -добрата връзка чрез вашите собствени следи от автобус, съществуващите проблеми могат бързо да бъдат решени", добавя Buchleitner. Предложението за разширяване на Messe и Stieglbahn, независимо от S-Link, също се получава положително.
Докато критиците на проекта изясняват позицията си, има и привърженици на S-Link в същия ден. Проектът вижда тази инициатива „за това - бъдеща мобилност“ като ключ към устойчивото решение за движение в Залцбург. Според говорителя Леонхард Хартингер, S-Link е от решаващо значение за съвременната мобилност.
Обобщено може да се каже, че дебатът за S-Link поляризира. На 10 ноември около 250 000 избиратели ще имат възможността да координират бъдещето на този противоречив проект, чиито разходи са само между 1,9 и 2,8 милиарда евро.
- S-Link свързва централната станция на Залцбург с Халейн.
- Около 250 000 граждани ще гласуват по този проект на 10 ноември.
- Прогнозните общи разходи за S-Link са между 1,9 и 2,8 милиарда евро.
Повече информация и актуални теми, свързани с S-Link, са да се намери.
Kommentare (0)