Politioppdrag på innstillingsmøter: En omtenkning av scenen som er nødvendig?
I Salzburg sikrer temaet autotuning livlige diskusjoner og mange politioperasjoner. Igjen og igjen samles grupper med å stille inn fans som presenterer kjøretøyene sine og kommer i samtale med hverandre. Disse møtene tiltrekker seg ikke bare bilelskere, men ofte også politiet som ser på trafikksikkerhet i slike situasjoner.
Tuning -scenen har blitt sterkt organisert gjennom sosiale medier. Profilen "Salzburg Tuning Scene" har nesten 19.000 følgere på Instagram, og den tilknyttede sendingen for nyheter har også rundt 7000 registreringer. De siste nettene samlet rundt 100 kjøretøy i Hallein, Wals-Siezenheim og Salzburg-Liefering. Politiet ble utplassert om kvelden og oppløst møtene. Flere annonser ble utstedt og syv lisensplater ble konfiskert. Politiets talsmann Hans Wolfgruber beskriver situasjonen: "Vi var raskt på stedet overalt."
Politiets kontroller og innstilling av hendelser
Politiet reagerer på disse innstillingsmøtene med omfattende kontroller og er i konstant utveksling med de berørte samfunnene. Offisielle trafikkontroller er nødvendige for å sikre sikkerhet på gatene. Hvis innstillingsmøter ikke er registrert og truer trafikksikkerheten, kommer politiet inn og kan til og med tauet kjøretøy.
Tuning -samfunnet er opprørt av politiets tiltak. Hun uttrykker at hun føler seg behandlet av myndighetene som "kriminelle". I en offentlig uttalelse understrekes det at politiet ofte overdriver ved å blokkere alt og dermed blokkere tilgang til foreslåtte steder. Dette er stort sett unge mennesker som sirkler en felles hobby.
alternativer for innstillingsscenen
For å håndtere den konstante konflikten mellom innstillingsfansen og sikkerhetsmyndighetene, diskuteres ideen om et eget og lukket torg for innstillingsscenen. Forslag inkluderer bruk av parkeringsplasser på messen eller Salzburgring i Flachgau. NEO -ene krever at staten skal skape rom for fans for ikke å kriminalisere åstedet.
FPö støtter også ideen om å tildele steder for å kontrollere hendelsene bedre. Imidlertid bør trafikk ulemper som hastighetsbrudd fortsatt bli straffet. Derimot avviser trafikkrådmannen fra De Grønne, Anna Schiester, etableringen av slike spesielle områder. Den anser gjeldende lover som tilstrekkelig til å gå videre mot støyforurensning og hastighetsbrudd og krever en streng kontroll fra politiets side.
Florian Kreibich, varaordfører i Salzburg, er avgjørende mot innføringen av et spesielt sted og krever heller strengere tiltak mot innstillingsscenen. Han ser en potensiell fare i kjøretøyene og har klare ideer om hvordan han skal takle sjåfører.
Argumentet mellom innstillingsvennene og den lokale politiske beslutningen -produsentene er langt på vei, og det presserende rykte for en løsning vil fortsette å være. Temaet forblir oppdatert og vil fortsette å gi livlige diskusjoner i løpet av en nær fremtid.
for mer informasjon om emnet og den nåværende utviklingen,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)