Ryanair întărește regulile: 100 de euro pentru pasagerii târzii!

Ryanair întărește regulile: 100 de euro pentru pasagerii târzii!

Deutschland - Ryanair și -a întărit liniile directoare pentru pasageri și introduce un nou regulament de taxe care îi obligă pe pasageri să puncteze. Potrivit unui raport al Kosmo , călătorii care ajung mai târziu de 40 de minute înainte de plecare nu mai sunt permise la bord. În plus, a fost introdusă o taxă de reîncărcare pentru pasagerii cu întârziere de 100 de euro. Acest lucru se face ca parte a unei noi măsuri care are ca scop să asigure punctualitatea operațiunilor de zbor, deoarece pasagerii târzii duc adesea la întârzieri.

Comutatorul de check-in și livrarea bagajelor se deschid ultimele două ore înainte de plecare și închideți cu 40 de minute înainte de plecare. În cazul unui zbor ratat, rambursarea este exclusă. CEO -ul Michael O’Leary a explicat că pasagerii târzii opresc alți călători. Cu toate acestea, pasagerii au opțiunea de a reîncărca un zbor diferit într -o oră după plecarea planificată pentru taxa de 100 de euro.

taxe și costuri suplimentare

Modelul de afaceri Ryanair se bazează pe tarifele de bază ieftine, dar există multe costuri suplimentare. Rezervările la scaun costă între 4,50 și 33 de euro, în timp ce o sarcină de bagaje de 20 de kilograme costă între 18,99 și 59,99 euro. Călătorii care ratează check-in-ul online trebuie să se aștepte la o taxă de 55 de euro la aeroport. În plus, Ryanair intenționează să desființeze biletele de hârtie din mai 2025, ceea ce înseamnă că numai cardurile de îmbarcare digitale sunt disponibile prin intermediul aplicației Ryanair. 60 % dintre pasageri folosesc în prezent treceri mobile.

Centrul European pentru Consumatori își exprimă îngrijorarea cu privire la această schimbare, în special în ceea ce privește efectele asupra călătorilor tehnologici mai vechi și mai puțini. Un sistem de rezervă dispărut pentru posibile anulări de aplicații ar putea determina pasagerii să rateze zborul lor.

fundal: taxe crescute pentru controlul traficului aerian

german Wirtschafts- UNDA>, Gapul de finanțare a sumei de bilete de ticket este de 1,2 miliarde de eurone cu 2028. maxim șase euro. În plus, taxele pentru începerea și aterizarea în anul curent au devenit mai mult de două ori mai mari decât 2020. O voce critică este șeful DFS, Arndt Schoenemann, care cere ca guvernul federal să poată suporta până la 25 la sută din costurile de bază ale DFS.

Traficul aerian în Germania se recuperează încet din criza Corona într -o comparație europeană, iar industria face taxe și impozite de stat ridicate. Aceste costuri suplimentare sunt de obicei transmise clienților, ceea ce ar putea influența disponibilitatea de a cumpăra potențiali pasageri.

noile măsuri ale lui Ryanair și taxele din ce în ce mai mari ale DFS pot influența semnificativ experiența de călătorie pentru mulți pasageri și pot ilustra provocările actuale din sectorul traficului aerian.

Details
OrtDeutschland
Quellen

Kommentare (0)