Ryanair aprieta las reglas: ¡100 euros para pasajeros tardíos!

Ryanair aprieta las reglas: ¡100 euros para pasajeros tardíos!

Deutschland - El Ryanair ha endurecido sus directrices para los pasajeros e introduce una nueva regulación de tarifas que obliga a los pasajeros a perforar. Según un informe de kosmo , los viajeros que llegan más tarde de 40 minutos antes de que ya no estén permitidos a bordo. Además, se introdujo una tarifa de reserva para pasajeros tardíos de 100 euros. Esto se hace como parte de una nueva medida que tiene como objetivo garantizar la puntualidad en las operaciones de vuelo, ya que los pasajeros tardíos a menudo conducen a demoras.

El interruptor de check-in y la entrega del equipaje se abren a las últimas dos horas antes de la salida y cierran 40 minutos antes de la salida. En el caso de un vuelo perdido, se excluye el reembolso. El CEO Michael O’Leary explicó que los pasajeros tardíos detienen a otros viajeros. Sin embargo, los pasajeros tienen la opción de volver a reservar un vuelo diferente dentro de una hora después de la partida planificada por la tarifa de 100 euros.

tarifas y costos adicionales

El modelo de negocio de Ryanair se basa en tarifas básicas baratas, pero hay muchos costos adicionales. Las reservas de asientos cuestan entre 4.50 y 33 euros, mientras que una tarea de equipaje de 20 kilo cuesta entre 18.99 y 59.99 euros. Los viajeros que pierden el check-in en línea deben esperar una tarifa de 55 euros en el aeropuerto. Además, Ryanair planea abolir los boletos de papel desde mayo de 2025, lo que significa que solo las tarjetas de embarque digital están disponibles a través de la aplicación Ryanair. El 60 % de los pasajeros actualmente usan pases móviles.

El Centro Europeo de Consumidores expresa su preocupación sobre este cambio, en particular con respecto a los efectos en los viajeros más antiguos y menos expertos en tecnología. Un sistema de respaldo faltante para posibles cancelaciones de aplicaciones podría hacer que los pasajeros pierdan su vuelo.

Antecedentes: mayor tarifas para el control del tráfico aéreo

wirtschafts alemán- unda>, la brecha de financiamiento de los dfs de los dfs es 1.2 billones de euros por 2028. de seis euros. Además, las tarifas para comenzar y aterrizar en el año en curso se volvieron más del doble de 2020. Una voz crítica es el jefe de DFS, Arndt Schoenemann, quien exige que el gobierno federal pueda soportar hasta el 25 por ciento de los costos básicos del DFS.

El tráfico aéreo en Alemania se está recuperando lentamente de la crisis de Corona en una comparación europea, y la industria hace altas tarifas e impuestos estatales. Estos costos adicionales generalmente se transmiten a los clientes, lo que podría influir en la voluntad de comprar pasajeros potenciales.

Las nuevas medidas de

Ryanair y las tarifas crecientes del DFS pueden influir significativamente en la experiencia de viaje para muchos pasajeros e ilustrar los desafíos actuales en el sector del tráfico aéreo.

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