Motorista do rolo sem capacete e seguro: a polícia encontra Joint!

Motorista do rolo sem capacete e seguro: a polícia encontra Joint!

Lindau, Deutschland - No início da manhã de 28 de abril de 2025, dois jovens foram parados pela polícia federal de Lindau. O controle ocorreu na antiga passagem de fronteira de Ziegélhaus por volta das 00:45, quando viajavam com uma scooter que não era segurada nem fornecida com uma placa correspondente. O motorista de 20 anos e seu passageiro de 19 anos também dirigiram sem capacetes, que trouxeram outros riscos de segurança que são alarmantes em relação à segurança do trânsito na Alemanha.

Durante a revisão, descobriu -se que o motorista tinha uma junta com ele, o que elevou a suspeita de influência das drogas. Uma amostra de sangue foi ordenada e a jornada posterior foi proibida. As chaves da scooter foram protegidas. Como resultado desse incidente, vários procedimentos foram iniciados contra o motorista, incluindo violações da lei de seguros obrigatória, o contrabando de narcóticos e a Lei de Trânsito Rodoviário.

medicamentos ao volante: um problema crescente

O consumo de medicamentos, especialmente a cannabis, é um problema crescente no tráfego rodoviário. A cannabis é uma das substâncias psicoativas mais frequentemente consumidas em todo o mundo. O principal componente THC pode prejudicar significativamente a capacidade de impulsionar o seguro. A Lei de Cannabis da Consum, que entrou em vigor em 1º de abril de 2024, permite posse, consumo e cultivo de cannabis sob certas condições, mas também introduziu regras estritas para dirigir sob sua influência.

Como parte desses regulamentos, existem especificações claras na Lei de Tráfego Rodoviário (STVG) e no regulamento da carteira de motorista (FEV). Um motorista que é pego com um valor de THC de 1 ng/ml no sangue pode esperar consequências legais, semelhante a um limite de álcool de 0,5 por mil. Isso mostra o quão sério é com a segurança nas ruas, especialmente em vista das centenas de milhares de e-scooters, que agora são generalizados nas principais cidades alemãs.

Regras para driver de e-scooter

O uso de scooters eletrônicos traz desafios especiais. De acordo com um julgamento do OLG Zweibrücken, as proibições de direção também podem ser impostas a violações de e-scooter. Em um caso específico, um motorista que estava sob a influência da cocaína estava ocupado com uma proibição de condução fina e de um mês. As regras correspondentes ficam pontilhadas de que os e-scooters devem estar segurados de que os motoristas devem ter pelo menos 14 anos e que a direção é proibida nas calçadas.

• E-scooter deve ter uma placa de seguro.
• O motorista deve ter pelo menos 14 anos.
• Dirigir nas calçadas não é permitido.
• E-scooter deve dirigir em ciclovias ou estrada.
• Antes de girar, é necessário um sinal de mão.

Esses regulamentos são cruciais para aumentar a segurança do tráfego e reduzir o risco de acidentes, especialmente se estiverem envolvidos álcool ou drogas. Incidentes como o de Lindau mais uma vez ilustram a necessidade de cumprir estritamente a lei e sensibilizar os usuários da estrada aos perigos de dirigir sob drogas.

No geral, a afirmação permanece que o manuseio seguro de e-scooters e a direção sem a influência dos medicamentos são decisivos para evitar acidentes e situações perigosas no tráfego rodoviário.

Para obter mais informações sobre os regulamentos legais sobre medicamentos no tráfego, os artigos podem ser encontrados em vol.at Href = "https://www.bussgeldkatalog.org/news/drogen-auf-dem-e-scooter-dahrbot-laut-revon-moeglich-5856374/"> bussmeldkatalog.org e gib-acht-im-verkehr.de para ser consultado