Οδηγός κυλίνδρων χωρίς κράνος και ασφάλιση: Η αστυνομία βρίσκει κοινή!

Οδηγός κυλίνδρων χωρίς κράνος και ασφάλιση: Η αστυνομία βρίσκει κοινή!

Lindau, Deutschland - Τη νωρίς το πρωί της 28ης Απριλίου 2025, δύο νέοι άνδρες σταμάτησαν από την ομοσπονδιακή αστυνομία του Lindau. Ο έλεγχος έλαβε χώρα στο πρώην Ziegelhaus Border Crossing σε περίπου 00:45 όταν ταξίδευαν με ένα σκούτερ που δεν ήταν ούτε ασφαλισμένος ούτε εφοδιάστηκε με αντίστοιχη πινακίδα κυκλοφορίας. Ο 20χρονος οδηγός και ο 19χρονος επιβάτης του οδήγησαν επίσης χωρίς κράνη, τα οποία έφεραν περαιτέρω κινδύνους ασφαλείας που είναι ανησυχητικοί όσον αφορά την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη Γερμανία.

Κατά τη διάρκεια της αναθεώρησης, ανακαλύφθηκε ότι ο οδηγός είχε μια άρθρωση μαζί του, η οποία έθεσε την υποψία της επιρροής των ναρκωτικών. Παραγγέλθηκε δείγμα αίματος και απαγορεύτηκε το ταξίδι. Τα κλειδιά του σκούτερ ήταν εξασφαλισμένα. Ως αποτέλεσμα αυτού του περιστατικού, ξεκίνησαν αρκετές διαδικασίες κατά του οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των παραβιάσεων του υποχρεωτικού ασφαλιστικού νόμου, του λαθρεμπορίου ναρκωτικών και του νόμου για την οδική κυκλοφορία.

φάρμακα στο τιμόνι: ένα αυξανόμενο πρόβλημα

Η κατανάλωση φαρμάκων, ειδικά η κάνναβη, αποτελεί αυξανόμενο πρόβλημα στην οδική κυκλοφορία. Η κάνναβη είναι μία από τις πιο συχνά καταναλημένες ψυχοδραστικές ουσίες παγκοσμίως. Το κύριο στοιχείο THC μπορεί να βλάψει σημαντικά την ικανότητα να οδηγεί ασφαλή. Ο νόμος περί καταναλωτικής κάνναβης, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ την 1η Απριλίου 2024, επιτρέπει την κατοχή, την κατανάλωση και την καλλιέργεια κάνναβης υπό ορισμένες συνθήκες, αλλά εισήγαγε αυστηρούς κανόνες για οδήγηση υπό την επιρροή του.

Ως μέρος αυτών των κανονισμών, υπάρχουν σαφείς προδιαγραφές στον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας (STVG) και στον κανονισμό άδειας οδήγησης (FEV). Ένας οδηγός που έχει αλιευθεί με τιμή THC 1 ng/ml στο αίμα μπορεί να περιμένει νομικές συνέπειες, παρόμοιο με ένα όριο αλκοόλ 0,5 ανά χίλια. Αυτό δείχνει πόσο σοβαρό είναι με την ασφάλεια στους δρόμους, ειδικά ενόψει των εκατοντάδων χιλιάδων ηλεκτρονικών επιστήμων, οι οποίες είναι πλέον ευρέως διαδεδομένες σε μεγάλες γερμανικές πόλεις.

Κανόνες για το πρόγραμμα οδήγησης e-scooter

Η χρήση των e-scooters φέρνει ειδικές προκλήσεις. Σύμφωνα με μια κρίση του Olg Zweibrücken, οι απαγορεύσεις οδήγησης μπορούν επίσης να επιβληθούν στις παραβιάσεις του ηλεκτρονικού σκούτερ. Σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, ένας οδηγός που ήταν υπό την επήρεια της κοκαΐνης καταλήφθηκε με πρόστιμο και απαγόρευση οδήγησης ενός μηνός. Οι αντίστοιχοι κανόνες υποθέτουν ότι οι ηλεκτρονικοί σκούτερ πρέπει να είναι ασφαλισμένοι ότι οι οδηγοί πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ετών και ότι η οδήγηση απαγορεύεται στα πεζοδρόμια.

• Το E-Scooter πρέπει να διαθέτει πινακίδα ασφάλισης.
• Ο οδηγός πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ετών.
• Η οδήγηση στα πεζοδρόμια δεν επιτρέπεται.
• Το E-Scooter θα πρέπει να οδηγεί σε διαδρομές κύκλου ή δρόμο.
• Πριν γυρίσετε, απαιτείται ένα σήμα χεριού.

Οι κανονισμοί αυτοί είναι ζωτικής σημασίας για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και τη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων, ειδικά εάν εμπλέκονται το αλκοόλ ή τα ναρκωτικά. Τα περιστατικά όπως το Lindau απεικονίζουν για άλλη μια φορά την ανάγκη να συμμορφωθούν αυστηρά με το νόμο και να ευαισθητοποιήσουν τους χρήστες του δρόμου στους κινδύνους οδήγησης κάτω από τα ναρκωτικά.

Συνολικά, η δήλωση παραμένει ότι ο ασφαλής χειρισμός των e-scooters και η οδήγηση χωρίς την επιρροή των ναρκωτικών είναι καθοριστικό για να αποφευχθούν ατυχήματα και επικίνδυνες καταστάσεις στην οδική κυκλοφορία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους νομικούς κανονισμούς για τα ναρκωτικά στην κυκλοφορία, τα άρθρα μπορούν να βρεθούν στο vol.at href = "https://www.bussgeldkatalog.org/news/drogen-auf-dem-e-scooter-fahrbot-laut-revon-moeglich-5856374/" bussmeldkatalog.org και gib-acht-im-verkehr.de για να συμβουλευτείτε.