Rollerchauffør uden hjelm og forsikring: Politiet finder fælles!

Rollerchauffør uden hjelm og forsikring: Politiet finder fælles!

Lindau, Deutschland - I den tidlige morgen den 28. april 2025 blev to unge mænd stoppet af Lindau Federal Police. Kontrollen fandt sted ved den tidligere Ziegelhaus -grænseovergang omkring 00:45, da de rejste med en scooter, der hverken var forsikret eller forsynede med en tilsvarende nummerplade. Den 20-årige chauffør og hans 19-årige passager kørte også uden hjelme, hvilket bragte yderligere sikkerhedsrisici, der er alarmerende med hensyn til trafiksikkerhed i Tyskland.

Under gennemgangen blev det opdaget, at chaufføren havde et led hos ham, hvilket rejste mistanke om narkotikapræstation. En blodprøve blev bestilt, og den videre rejse blev forbudt. Scooterens nøgler blev sikret. Som et resultat af denne hændelse blev flere procedurer indledt mod chaufføren, herunder overtrædelser af den obligatoriske forsikringslov, smugling af narkotika og vejtrafikloven.

medicin ved rattet: Et voksende problem

Forbruget af medikamenter, især cannabis, er et stigende problem i vejtrafik. Cannabis er et af de hyppigst forbrugte psykoaktive stoffer over hele verden. Hovedkomponenten THC kan betydeligt forringe evnen til at køre sikkert. Forbruget Cannabis Act, der trådte i kraft den 1. april 2024, tillader besiddelse, forbrug og dyrkning af cannabis under visse betingelser, men indførte også strenge regler for kørsel under dens indflydelse.

Som en del af disse regler er der klare specifikationer i Road Traffic Act (STVG) og i kørekortforordningen (FEV). En driver, der er fanget med en THC -værdi på 1 ng/ml i blodet, kan forvente juridiske konsekvenser, svarende til en alkoholgrænse på 0,5 pr. Tusinde. Dette viser, hvor alvorligt det er med sikkerhed på gaderne, især i betragtning af de hundreder af tusinder af e-scootere, som nu er udbredt i store tyske byer.

regler for e-scooter driver

Brug af e-scootere bringer særlige udfordringer. I henhold til en dom fra Olg Zweibrücken kan der også indføres kørselsforbud på overtrædelser af e-scooter. I et specifikt tilfælde blev en chauffør, der var under påvirkning af kokain, besat med en bøde og et måneders kørselsforbud. De tilsvarende regler stipper for, at e-scootere skal være forsikret om, at chaufførerne skal være mindst 14 år gamle, og at kørsel er forbudt på fortovene.

• E-scooter skal have en forsikrings nummerplade.
• Driveren skal være mindst 14 år gammel.
• Kørsel på fortove er ikke tilladt.
• E-scooter skal køre på cykelstier eller vej.
• Før der drejes, kræves et håndsignal.

Disse regler er afgørende for at øge trafiksikkerheden og reducere risikoen for ulykker, især hvis alkohol eller stoffer er involveret. Hændelser som den i Lindau illustrerer endnu en gang behovet for strengt at overholde loven og for at følsomme trafikanter over for farerne ved at køre under narkotika.

Generelt er udsagnet fortsat, at den sikre håndtering af e-scootere og kørsel uden påvirkning af medicin er afgørende for at undgå ulykker og farlige situationer i vejtrafik.