Rivoluzione nella rete elettrica: le auto elettriche diventano accumulo di energia flessibile!

Rivoluzione nella rete elettrica: le auto elettriche diventano accumulo di energia flessibile!

nicht spezifiziert, Österreich - L'elettromobilità ha subito progressi significativi perché viene promossa progressi commerciali della soluzione da veicolo a griglia (V2G) basata sulla norma internazionale ISO 15118-20. Secondo öa> non solo questa tecnologia per caricare veicoli elettrici (eVs), ma anche i feedback in energia elettrica nella potenza di energia. Ciò contribuisce a migliorare la gestione dell'energia e la stabilità della rete.

L'uso della tecnologia V2G presenta numerosi vantaggi. Oltre ad alleviare le reti elettriche, porta anche a una riduzione dei costi operativi e crea nuove fonti di reddito per gli operatori della flotta. L'EV medio è parcheggiato 23 ore al giorno, il che rende la possibilità di utilizzo particolarmente attraente per V2G, poiché l'eccesso di energia rinnovabile può essere salvata e restituita nella rete, se necessario, come >> ev

In questo contesto, lo standard ISO 15118-20 svolge un ruolo centrale. Abilita lo scambio bidirezionale tra il veicolo elettrico e la stazione di ricarica. Un veicolo compatibile con V2G può fungere da fornitore di energia nella rete elettrica intelligente, che aumenta la flessibilità della rete elettrica. Inoltre, il sistema protegge le batterie dei veicoli perché non deve essere caricato a piena potenza. Un esempio particolarmente interessante è un progetto pilota in cui una foglia di Nissan ha ottenuto un reddito di circa 1.000 euro all'anno, secondo le informazioni di Mobility House .

Le funzionalità di ISO 15118-20

L'ultima versione di ISO 15118 Standard, ISO 15118-20, supporta la funzione Plug & Charge. È sufficiente collegare semplicemente l'auto elettrica alla stazione di ricarica, mentre tutti i processi pertinenti funzionano automaticamente. Durante il processo di ricarica, il veicolo e la stazione di ricarica si scambiano continuamente valori come il supporto della batteria e la capacità di ricarica.

Inoltre, alcuni passaggi devono essere seguiti nel processo V2G: in primo luogo, il veicolo controlla i servizi di carico disponibili, seguito da uno scambio di limiti di ricarica e dal calcolo di un profilo di prestazione. Il processo di ricarica viene quindi controllato da una comunicazione continua tra EV e stazione di ricarica. Questo uso dinamico e intelligente delle capacità disponibili è cruciale per la riuscita implementazione di soluzioni V2G.

Gli sviluppi nell'area della tecnologia V2G e gli standard ISO 15118-20 mostrano che il futuro dell'elettromobilità è sia innovativo che sostenibile. L'integrazione di queste tecnologie potrebbe essere cruciale per l'implementazione di un futuro energetico resiliente.