Sacīkšu autovadītājs Jans Mohrs triumfē Le Mans pēc nopietna negadījuma!

Sacīkšu autovadītājs Jans Mohrs triumfē Le Mans pēc nopietna negadījuma!

Le Mans, Frankreich - Motorsport ir pazīstams ar savu aizraušanos un izaicinājumiem, taču to aizēno arī traģiski negadījumi. Īpaši bēdīgi slavenais incidents ir negadījums 24 stundu sacensībās Le Mans, kas notika 1955. gada 11. jūnijā. Šis notikums tiek uzskatīts par vissmagāko katastrofu motosportā, kurā 84 cilvēki gāja bojā, kad transportlīdzekļi no Pjēra Lvega un Lance Maklins sadūrās viens ar otru. Negadījumu, kas ilga tikai četras sekundes, izraisīja Maika Havtorna izsitumu darbība, kas Maklina priekšā un pēkšņi bremzēja, lai iebrauktu bedres joslā. Levehs, kurš bija aptuveni 240 km/h, nevarēja laikā reaģēt un ietriecās Maklins Ostinam-Hjūalijā. Sadursme izraisīja uguni, kas ilga vairākas stundas un traģiski izbeidza daudzu skatītāju dzīvi. Neskatoties uz šiem postošajiem notikumiem, sacīkstes turpināja uzturēt piekļuves ceļus glābšanas darbiniekiem, kas vēl vairāk pastiprināja strīdus ap negadījumu Reports Wikipedia Turpmākajās desmitgadēs Motorsport ir guvis lielu progresu drošībā. Neskatoties uz šiem uzlabojumiem, apmēram 100 cilvēku motosportā joprojām zaudē savu dzīvību, piemēram, auto motors und sports . Drošības pasākumi ļoti atšķiras, īpaši valsts līmenī, kur bieži tiek piemēroti zemāki standarti. Satraucošs aspekts ir tas, ka puse nāves gadījumu ietekmē divus velosipēdus. Daudzi negadījumi ir notikuši nacionālos pasākumos, kur aizsardzības aprīkojums un drošības pasākumi bieži neatbilst standarta starptautiskajām sacensībām.

Jana Mohra atriebība

Ievērojams atriebība parāda Janu Mohru, sacīkšu šoferi, kurš 2022. gada 24. jūlijā tika nopietni ievainots negadījumā Šleizā. Viņš izvilka salauztus skriemeļus un sagrautu potīti un ļoti paveicās, ka kritienu izdzīvoja ar ātrumu 250 km/h. Gandrīz trīs gadus vēlāk, 2023. gada 20. aprīlī, viņš svinēja atgriešanos pjedestālā 24 stundu sacīkstēs Le Mans, kur sacentās par 3art Best of Bike Team un ar Yamaha atbalstu. Šīs sacīkstes tika veidotas, mainot apstākļus, un kopumā bija 250 kritieni visā autovadītāju laukā, kas arī palielināja izaicinājumu. Pats Mohrs to raksturo kā gandrīz neiespējamu iziet cauri sacīkstēm bez kļūdām ziņo Vol.at

Uz pjedestāla 7000 skatītāju priekšā Mohrs izteica cieņu savas komandas sniegumam un atspoguļoja savu rehabilitācijas laiku un tuvu drauga personīgu zaudējumu letālā sacīkšu negadījumā, kas viņu garīgi uzsvēra. Neskatoties uz tumšajām domām, ar kurām viņš nekad vairs nevarēja braukt, viņa aizraušanās ar motosportu palika nesalauzta. Viņa brālis Kens rehabilitācijas laikā viņu pavadīja ar kameru, kā rezultātā tika izveidota personīga dokumentācija, kas iedvesmoja daudzus skatītājus un deva viņiem cerību.

Nākotnes izaicinājumi

Pašreizējā sezonā Mohrs plāno sacensties par Yamaha un SWPN komandu trīs sacīkšu sērijā: The Long Distance World Cup, IDM Superbike un izvēlētie EM skrējieni. Viņa mērķis ir cīnīties par titulu ilgtermiņā un atkārtot panākumus, ko viņš jau varēja sasniegt EWC Le Mans pjedestālā. Mohrs jūtas uz pareizā ceļa un smagi strādā, lai sasniegtu savus mērķus, un vienlaikus atbalstīt un reklamēt drošības standartus motosportā.

Traģēdija un ambīcijas, kas formas motosportā ir pastāvīgi spriedze. Kaut arī tādi nelaimes gadījumi mums atgādina par 1955. gada briesmām, atgriešanās gadījumi, piemēram, Jans Mohrs, motivē jaunās autovadītāju paaudzes braukt vairāk un drošāk.