Premiéra nočného ÖBB Nightjet: Teraz pohodlne cestujete z Viedne do Amsterdamu!

Premiéra nočného ÖBB Nightjet: Teraz pohodlne cestujete z Viedne do Amsterdamu!
Wien, Österreich - 27. mája 2025 Rakúsky Bundesbahn (ÖBB) oslávil premiéru svojho najmodernejšieho nočného vlaku, Nightjet, ktorý teraz ponúka priame spojenie medzi Viedeňou a Innsbruckom s Amsterdamom. V slávnostnom rozlúčke boli prominentní hostia, ako je federálny minister Peter Hanke, generálny riaditeľ ÖBB Andreas Matthä a holandský veľvyslanec Peter Potman. Podľa 5min.at
Vlaky pozostávajú z celkom siedmich vagónov s 254 sedadlami, ktoré ponúkajú širokú škálu cestovných možností. Medzi možnosti patrí sedenie, ležiace a spiace autá, ako aj špeciálne navrhnuté mini kabíny pre samostatných cestujúcich. Obzvlášť pozoruhodné je spiace auto „Comfort Plus“, ktoré je vybavené vlastnými toaletami a sprchami. Pre rodiny a skupiny sú optimalizované gaučové autá s pohodlnými 4 priehradkami.
Ceny lístkov a možnosti rezervácie
Ceny lístkov sú atraktívne a začínajú na sedadle 34,90 EUR, 54,90 EUR v mini kabíne alebo v Couchnar a 99,90 EUR v spiacich automobiloch - každý na smer. Rezervácie je možné vykonať na webovej stránke nightjet.com , prostredníctvom aplikácie ÖBB, na vlakových staniciach, v cestovných kanceláriách alebo prostredníctvom zákazníckej služby ÖBB.
Výbava nových nočných hodvárov zahŕňa moderné vybavenie, ako je bezplatné Wi -Fi s palubným portálom „ÖBB RailNet Night“, zásuvky, spojenia USB a induktívne nakladacie oblasti. Windows sú tiež priepustné pre mobilný telefón a s NFC je k dispozícii video sledovanie a elektronický prístupový systém. Vo svojich priehradkách môžu cestujúci ovládať svetlo pomocou servisného displeja a nastaviť servisné volanie.
Environmentálne mobilita a budúce vyhliadky
Osobitné zameranie nového konceptu je na podporu mobility šetrnej k životnému prostrediu. Nočný vlak je inzerovaný ako ideálne riešenie na nahradenie krátkych a stredných letov, a tak znižuje emisie CO2. V tejto súvislosti anna deparnay- grunberg, člen prepravného výboru pre dopravu Európy, komplexnej celej európy v Európe. Čiary by mali pokryť. Táto sieť by spojila viac ako 500 hlavných miest a ponúkala cenovo dostupnú a spoľahlivú alternatívu k letovej prevádzke.
Depparnay-Grunenberg tiež požaduje opatrenia, ako je rozširovanie trás, zavedenie jednotnej rezervačnej platformy a zníženie cien trás, aby sa nočné vlaky stali atraktívnejšími. Z historického hľadiska mali nočné vlaky dlhú tradíciu od 19. storočia, ale ich dôležitosť sa znížila so vznikom letectva v 20. storočí. ÖBB však úspešne reaktivoval rôzne nočné spojenia, napríklad medzi Berlín a Viedne, ako aj Mníchov a Benátky.
Celkovo nový NightJet nielen ukazuje, ako možno moderné cesty navrhnúť pohodlne, ale aj to, ako môže železničný priemysel aktívne prispievať k ochrane podnebia. Budúcnosť nočných vlakov v Európe vyzerá sľubne, najmä ak sú integrované do komplexnej udržateľnej koncepcie premávky.
Details | |
---|---|
Ort | Wien, Österreich |
Quellen |