Premiera jetului de noapte Öbb: Acum călătoriți confortabil de la Viena la Amsterdam!
Premiera jetului de noapte Öbb: Acum călătoriți confortabil de la Viena la Amsterdam!
Wien, Österreich - Pe 27 mai 2025, Bundesbahn austriac (ÖBB) a sărbătorit premiera celui mai modern tren de noapte, The Nightjet, care oferă acum o legătură directă între Viena și Innsbruck cu Amsterdam. Au fost prezenți oaspeți proeminenți, precum ministrul federal, Peter Hanke, CEO -ul ÖBB, Andreas Matthä și ambasadorul olandez Peter Potman, la rămas bun de la solemn. Conform 5min.at
Trenurile constau dintr -un total de șapte vagoane cu 254 de locuri care oferă o gamă largă de opțiuni de călătorie. Opțiunile includ scaune, culegere și mașini de dormit, precum și mini cabine special concepute pentru călătorii solo. De remarcat este de remarcat mașina de dormit „Comfort Plus”, care este echipată cu propriile toalete și dușuri. Pentru familii și grupuri, există mașini de canapea optimizate, cu 4 compartimente confortabile.
Prețurile biletelor și opțiunile de rezervare
Prețurile biletelor sunt atractive și încep de la 34,90 EUR în mașina de ședere, 54,90 € într -o mini cabină sau în Couchnar și 99,90 € în mașina de dormit - fiecare pe direcție. Rezervările pot fi făcute pe site -ul Nightjet.com , prin intermediul aplicației ÖBB, la stațiile de tren, la agențiile de turism sau prin intermediul serviciului clienți ÖBB.
Echipamentul noilor jeturi de noapte include facilități moderne, cum ar fi WiFi gratuit, cu portalul de la bord „Night Railnet”, prize, precum și conexiuni USB și zone de încărcare inductivă. Ferestrele sunt, de asemenea, permeabile la telefonul mobil și există supraveghere video și un sistem de acces electronic cu NFC. În compartimentele lor, călătorii pot controla lumina printr -un afișaj de serviciu și pot seta un apel de serviciu.
mobilitate ecologică și perspective viitoare
Un obiectiv special al noului concept este pe promovarea mobilității ecologice. Trenul de noapte este anunțat ca o soluție ideală pentru a înlocui zborurile scurte și medii și pentru a reduce astfel emisiile de CO2. În acest context, Anna depparnay-grunenberg, membru al comitetului de transport al parlamentului 40, ar trebui să se prezinte. Această rețea ar conecta peste 500 de orașe majore și ar oferi o alternativă accesibilă și fiabilă la traficul aerian.
Depparnay-Grunenberg solicită, de asemenea, măsuri precum extinderea rutelor, introducerea unei platforme de rezervare uniformă și reducerea prețurilor traseelor pentru a face trenurile de noapte mai atractive. Istoric, trenurile de noapte au avut o lungă tradiție încă din secolul al XIX -lea, dar importanța lor a scăzut odată cu apariția aviației în secolul XX. Cu toate acestea, ÖBB a reactivat cu succes diverse conexiuni de tren de noapte, de exemplu între Berlin și Viena, precum și Munchen și Veneția.
În general, noul jet de noapte nu numai că arată modul în care călătoriile moderne pot fi proiectate confortabil, dar și modul în care industria feroviară poate contribui activ la protecția climatică. Viitorul trenurilor de noapte în Europa pare promițător, mai ales dacă sunt integrate într -un concept cuprinzător de trafic durabil.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)