Estreia do ÖBB NightJet: Agora viaje confortavelmente de Viena para Amsterdã!
Estreia do ÖBB NightJet: Agora viaje confortavelmente de Viena para Amsterdã!
Em 27 de maio de 2025, o austríaco Bundesbahn (ÖBB) comemorou a estréia de seu trem noturno mais moderno, The NightJet, que agora oferece uma conexão direta entre Viena e Innsbruck com Amsterdã. Convidados proeminentes como o ministro federal Peter Hanke, o CEO da ÖBB, Andreas Matthä e o embaixador holandês Peter Potman, estavam presentes na despedida solene. De acordo com 5min.atOs trens consistem em um total de sete vagões com 254 assentos que oferecem uma ampla gama de opções de viagem. As opções incluem assentos, carros deitados e adormecidos, bem como mini cabines especialmente projetadas para viajantes solo. Particularmente digno de nota é o carro adormecido "Comfort Plus", que está equipado com seus próprios banheiros e chuveiros. Para famílias e grupos, existem carros de sofá otimizados com 4 compartimentos confortáveis.
preços dos ingressos e opções de reserva
Os preços dos ingressos são atraentes e começam em € 34,90 no carro, 54,90 euros em uma mini cabine ou no Couchnar e 99,90 euros no carro adormecido - cada direção. As reservas podem ser feitas no site NightJet.com , através do aplicativo ÖBB, nas estações de trem, nas agências de viagens ou através do Serviço ao Cliente da ÖBB.
O equipamento dos novos jatos noturnos inclui comodidades modernas, como Wi -Fi gratuito, com o portal a bordo "ÖBB Railnet Night", soquetes, bem como conexões USB e áreas de carregamento indutivo. As janelas também são permeáveis ao telefone celular e há vigilância por vídeo e um sistema de acesso eletrônico com a NFC. Em seus compartimentos, os viajantes podem controlar a luz por meio de uma tela de serviço e definir uma chamada de serviço.
mobilidade ambientalmente amigável e perspectivas futuras
Um foco especial do novo conceito está na promoção da mobilidade ecológica. O trem noturno é anunciado como uma solução ideal para substituir voos curtos e médios e, assim, reduzir as emissões de CO2. Nesse contexto,
Deparnay-Grunenberg também exige medidas como a expansão das rotas, a introdução de uma plataforma de reserva uniforme e a redução nos preços das rotas para tornar os trens noturnos mais atraentes. Historicamente, os trens noturnos têm uma longa tradição desde o século XIX, mas sua importância diminuiu com o surgimento da aviação no século XX. No entanto, o ÖBB reativou com sucesso várias conexões de trem noturno, por exemplo, entre Berlim e Viena, bem como Munique e Veneza.
No geral, o novo jato noturno não apenas mostra como as viagens modernas podem ser projetadas confortavelmente, mas também como a indústria ferroviária pode contribuir ativamente para a proteção climática. O futuro dos trens noturnos na Europa parece promissor, especialmente se forem integrados a um conceito abrangente de tráfego sustentável.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |