Premiera NightJet Öbb: Teraz podróżuj wygodnie z Wiednia do Amsterdamu!

Premiera NightJet Öbb: Teraz podróżuj wygodnie z Wiednia do Amsterdamu!

Wien, Österreich - 27 maja 2025 r. Austriacki Bundesbahn (ÖBB) świętował premierę swojego najnowocześniejszego pociągu nocnego, NightJet, który obecnie oferuje bezpośredni związek między Wiedelem i Innsbruck z Amsterdamem. Wybitni goście, tacy jak minister federalny Peter Hanke, CEO ÖBB Andreas Matthä i ambasador holenderskiego Peter Potman byli obecni w uroczystym pożegnaniu. Według 5min.at

Pociągi składają się z siedmiu wagonów z 254 miejscami, które oferują szeroki zakres opcji podróży. Opcje obejmują siedzenia, leżące i do spania samochody, a także specjalnie zaprojektowane mini kabiny dla podróżników solo. Szczególnie godne uwagi jest samochód do spania „komfortowy”, który jest wyposażony we własne toalety i prysznice. Dla rodzin i grup są zoptymalizowane samochody na kanapie z wygodnymi 4 przedziałami.

Ceny biletów i opcje rezerwacji

Ceny biletów są atrakcyjne i zaczynają się od 34,90 € w samochodzie siedzącym, 54,90 € w mini kabinie lub na kanapie i 99,90 € w samochodzie do spania - każdy na kierunek. Rezerwacje można dokonywać na stronie NightJet.com , za pośrednictwem aplikacji ÖBB, na stacjach kolejowych, w biurach podróży lub za pośrednictwem obsługi klienta ÖBB.

Sprzęt nowych NightJets obejmuje nowoczesne udogodnienia, takie jak bezpłatne Wi -Fi z portalem pokładowym „ÖBB Railnet Night”, gniazdo, a także połączenia USB i indukcyjne obszary ładowania. Windows są również przepuszczalne dla telefonu komórkowego i istnieje nadzór wideo i elektroniczny system dostępu z NFC. W swoich przedziałach podróżni mogą kontrolować światło za pomocą wyświetlacza serwisowego i ustawić połączenie serwisowe.

Przyjazna dla środowiska mobilność i przyszłe perspektywy

Szczególnym celem nowej koncepcji jest promocja mobilności przyjaznej dla środowiska. Nocny pociąg jest reklamowany jako idealne rozwiązanie do wymiany krótkich i średnich lotów, a tym samym zmniejszenie emisji CO2. W tym kontekście Anna Depparnay-grunenberg, członek komitetu transportowego parliamentu EU, prezentacji w Europie w Europie, suma 40 za pośrednictwem linii zagranicznych, korespondencji, łącznej linii międzynarodowej, korespondencyjnej linii zagranicznej, sumę 40 zagranicznych linii powinien pokryć. Ta sieć połączyłaby ponad 500 dużych miast i oferowałaby przystępną i niezawodną alternatywę dla ruchu lotniczego.