Première van de Öbb Nightjet: reis nu comfortabel van Wenen naar Amsterdam!
Première van de Öbb Nightjet: reis nu comfortabel van Wenen naar Amsterdam!
Wien, Österreich - Op 27 mei 2025 vierde de Oostenrijkse Bundesbahn (Öbb) de première van de meest moderne nachttrein, The Nightjet, die nu een directe verbinding biedt tussen Wenen en Innsbruck met Amsterdam. Prominente gasten zoals federale minister Peter Hanke, ÖBB CEO Andreas Matthä en de Nederlandse ambassadeur Peter Potman waren aanwezig bij het plechtige afscheid. Volgens 5min.at
De treinen bestaan uit in totaal zeven wagens met 254 stoelen die een breed scala aan reisopties bieden. De opties omvatten zitplaatsen, liegen en slapende auto's, evenals speciaal ontworpen mini -cabines voor solo -reizigers. Vooral opmerkelijk is de "comfort plus" slaapwagen, die is uitgerust met zijn eigen toiletten en douches. Voor gezinnen en groepen zijn er geoptimaliseerde bankauto's met comfortabele 4 compartimenten.
Ticketprijzen en boekingsopties
De ticketprijzen zijn aantrekkelijk en beginnen bij € 34,90 in de zitwagen, € 54,90 in een mini -hut of in de Couchnar en € 99,90 in de slaapauto - elk per richting. Boekingen kunnen worden gemaakt op de website nightjet.com , via de ÖBB -app, op de treinstations, bij reisbureaus of via de ÖBB -klantenservice.
De apparatuur van de nieuwe nachtjets omvat moderne voorzieningen zoals gratis wifi met de aan boord portal "ÖBB Railnet Night", stopcontacten en USB -verbindingen en inductieve laadgebieden. De Windows zijn ook permeabel voor mobiele telefoons en er is videobewaking en een elektronisch toegangssysteem met NFC. In hun compartimenten kunnen reizigers het licht regelen via een servicedisplay en een servicecall instellen.
Milieuvriendelijke mobiliteit en toekomstperspectieven
Een speciale focus van het nieuwe concept ligt op de promotie van milieuvriendelijke mobiliteit. De nachttrein wordt geadverteerd als een ideale oplossing om korte en middelgrote afstandsvluchten te vervangen en zo CO2-uitstoot te verminderen. In deze context anna depparnay-grunenberg, lid van het transportcommissie van het EU-parlement van de EU-parlement, van de EU-lijnen van de EU-parlement van de EU-parlement, van de EU-regeling van de EU-parlement van de EU-parlement van de EU-lijnen. Dit netwerk zou meer dan 500 grote steden verbinden en een betaalbaar en betrouwbaar alternatief bieden voor luchtverkeer.
Depparnay-Grunenberg roept ook op tot maatregelen zoals de uitbreiding van routes, de introductie van een uniform boekingsplatform en de verlaging van de routeprijzen om nachttreinen aantrekkelijker te maken. Historisch gezien hebben nachttreinen sinds de 19e eeuw een lange traditie gehad, maar hun belang nam af met de opkomst van de luchtvaart in de 20e eeuw. ÖBB heeft echter met succes verschillende nachttreinverbindingen opnieuw geactiveerd, bijvoorbeeld tussen Berlijn en Wenen, evenals München en Venetië.
Over het algemeen laat de nieuwe nachtjet niet alleen zien hoe moderne reizen comfortabel kunnen worden ontworpen, maar ook hoe de spoorwegindustrie actief kan bijdragen aan klimaatbescherming. De toekomst van nachttreinen in Europa ziet er veelbelovend uit, vooral als ze zijn geïntegreerd in een uitgebreid duurzaam verkeersconcept.
Details | |
---|---|
Ort | Wien, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)