Premiere di Öbb Nightjet: ora viaggia comodamente da Vienna ad Amsterdam!
Premiere di Öbb Nightjet: ora viaggia comodamente da Vienna ad Amsterdam!
Wien, Österreich - Il 27 maggio 2025, la Bundesbahn austriaca (ÖBB) ha celebrato la premiere del suo treno notturno più moderno, The Nightjet, che ora offre un legame diretto tra Vienna e Innsbruck con Amsterdam. Ospiti di spicco come il ministro federale Peter Hanke, il CEO di Öbb Andreas Matthä e l'ambasciatore olandese Peter Potman erano presenti al solenne addio. Secondo 5min.at
I treni sono costituiti da un totale di sette carri con 254 posti che offrono una vasta gamma di opzioni di viaggio. Le opzioni includono macchine per sedute, mentire e addormentati, nonché mini cabine appositamente progettate per i viaggiatori da solista. Particolarmente degno di nota è l'auto per dormire "Comfort Plus", che è dotata di servizi igienici e docce. Per le famiglie e i gruppi ci sono auto di divani ottimizzate con 4 scomparti comodi.
Prezzi dei biglietti e opzioni di prenotazione
I prezzi dei biglietti sono attraenti e partono da € 34,90 nell'auto dei posti a sedere, € 54,90 in una mini cabina o in Couchnar e € 99,90 nell'auto addormentata - ciascuna per direzione. Le prenotazioni possono essere effettuate sul sito Web nightjet.com , tramite l'app Öbb, nelle stazioni ferroviarie, presso le agenzie di viaggio o tramite il servizio clienti ÖBB.
L'attrezzatura dei nuovi getti da notte comprende servizi moderni come WiFi gratuito con il portale di bordo "ÖBB Railnet Night", le prese e le connessioni USB e le aree di carico induttivo. Le finestre sono inoltre permeabili al telefono cellulare e c'è una videosorveglianza e un sistema di accesso elettronico con NFC. Nei loro scomparti, i viaggiatori possono controllare la luce tramite un display di servizio e impostare una chiamata di servizio.
mobilità ecologica e prospettive future
Un focus speciale del nuovo concetto è sulla promozione della mobilità ecologica. Il treno notturno è pubblicizzato come una soluzione ideale per sostituire i voli corti e medi e quindi ridurre le emissioni di CO2. In this context, Anna Depparnay-Grunenberg, member of the Transport Committee of the EU Parliament, of the presentation of a comprehensive night network in Europe, the total of 40 international lines should copertina. Questa rete collegherebbe oltre 500 principali città e offrirebbe un'alternativa economica e affidabile al traffico aereo.
Depparnay-Grunenberg chiede anche misure come l'espansione delle rotte, l'introduzione di una piattaforma di prenotazione uniforme e la riduzione dei prezzi del percorso per rendere i treni notturni più attraenti. Storicamente, i treni notturni hanno avuto una lunga tradizione dal 19 ° secolo, ma la loro importanza è diminuita con l'emergere dell'aviazione nel 20 ° secolo. Tuttavia, ÖBB ha riattivato con successo vari connessioni del treno notturno, ad esempio tra Berlino e Vienna, nonché Monaco e Venezia.
Nel complesso, il nuovo Nightjet non solo mostra come i viaggi moderni possano essere progettati comodamente, ma anche come l'industria ferroviaria può contribuire attivamente alla protezione del clima. Il futuro dei treni notturni in Europa sembra promettente, soprattutto se sono integrati in un concetto di traffico sostenibile globale.
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| Ort | Wien, Österreich |
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