Premijera Öbb NighJet: sada ugodno putuje iz Beča u Amsterdam!
Premijera Öbb NighJet: sada ugodno putuje iz Beča u Amsterdam!
Wien, Österreich - 27. svibnja 2025. austrijski Bundesbahn (ÖBB) proslavio je premijeru svog najmodernijih vlaka, The NighJet, koji sada nudi izravnu vezu između Beča i Innsbrucka s Amsterdamom. Istaknuti gosti poput saveznog ministra Petera Hankea, direktora ÖBB -a Andreas Matthä i nizozemskog veleposlanika Petera Potmana bili su prisutni na svečanom oproštaju. Prema 5min.at
Vlakovi se sastoje od ukupno sedam vagona s 254 mjesta koja nude širok raspon mogućnosti putovanja. Opcije uključuju automobile za sjedenje, laganje i uspavane, kao i posebno dizajnirane mini kabine za solo putnike. Posebno je zapaženo automobil "Comfort Plus" koji je opremljen vlastitim toaletima i tuševima. Za obitelji i grupe postoje optimizirani automobili na kauč s udobnim 4 odjeljka.
Cijene karata i mogućnosti rezervacije
Cijene ulaznica su atraktivne i počinju od 34,90 eura u sjedećem automobilu, 54,90 eura u mini kabini ili u Couchnaru i 99,90 eura u automobilu za spavanje - svaki po smjeru. Rezervacije se mogu izvršiti na web stranici nighJet.com , putem aplikacije Öbb, na željezničkim stanicama, u putničkim agencijama ili putem usluge korisničke usluge ÖBB.
Oprema novih Nighjets uključuje moderne pogodnosti kao što su besplatni WiFi s na brodskim portalom "ÖBB Railnet Night", utičnice, kao i USB veze i induktivna područja za utovar. Prozori su također propusni na mobilni telefon, a postoji video nadzor i sustav elektroničkog pristupa s NFC -om. U svojim odjeljcima putnici mogu kontrolirati svjetlo putem zaslona servisa i postaviti servisni poziv.
ekološki prihvatljiva mobilnost i buduće perspektive
Poseban fokus novog koncepta je na promociji ekološki prihvatljive mobilnosti. Noćni vlak oglašava se kao idealno rješenje za zamjenu letova kratkih i srednjih i na taj način smanjenje emisije CO2. U tom kontekstu, Anna Depparnay, u ukupnom prezentaciji, člana prometnog odbora EU EU Ova bi mreža povezala više od 500 glavnih gradova i ponudila pristupačnu i pouzdanu alternativu zračnom prometu.
Depparnay-Grunenberg također zahtijeva mjere poput širenja ruta, uvođenja jednolične platforme za rezervaciju i smanjenja cijena ruta kako bi noćni vlakovi učinili privlačnijim. Povijesno gledano, noćni vlakovi imali su dugu tradiciju od 19. stoljeća, ali njihova se važnost smanjila pojavom zrakoplovstva u 20. stoljeću. Međutim, ÖBB je uspješno ponovno aktivirao različite veze noćnih vlakova, na primjer između Berlina i Beča, kao i Münchena i Venecije.
Sveukupno, novi NighJet ne samo da pokazuje kako se moderna putovanja mogu udobno projektirati, već i kako željeznička industrija može aktivno pridonijeti zaštiti klime. Budućnost noćnih vlakova u Europi izgleda obećavajuće, pogotovo ako su integrirani u sveobuhvatni održivi koncept prometa.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |