Letalski pionir: Eduard Rusjan in njegov prvi motorni let

Letalski pionir: Eduard Rusjan in njegov prvi motorni let

Gorizia, Italien - Edvard Rusjan, pomemben pionir motoričnega letenja, bo 1. junija 2025 prepoznan v svojem domovinskem slovenskem mestu Nova Gorica. Rusjan, takrat mladenič, ki je živel v času avstrijske -ogrske monarhije, ki je v novembrskem uspehu obvladoval, da je v novembrskem uspehu 29. novembra, 1909. zavaroval svoje mesto v zgodovini letalstva. V skladu z Krone Poimenovan je v povezavi z drugimi znanimi pionirji, kot je Ignaz "Igo" Etrich, Alfred von Pischof in Adolf Warchalowski, ki so tudi v prispevku prispevali razvoj.

Edvard Rusjan se je rodil v Trstu, ki je bilo takrat pomembno pristanišče avstrijskega ogrskega imperija. Njegove korenine so v regiji Gorizia, kjer je bil njegov oče Franc Rusjan Slovene in njegova mati Grazia Cabas Fritian. Rusjan je svoje otroštvo in mladost preživel v Goriziji v predmestju Rafuta in sprva postal profesionalni kolesar. Skupaj z bratom Josipom je zasnoval lastne modele koles. Te vsestranske spretnosti so prispevale k dejstvu, da je pozneje delal v letalstvu, kot Wikipedia

pionirski duh in tehnični razvoj

Rusjanov prvi let je potekal 25. novembra 1909 v bližini Gorizije. Prvič je letel s samoodloženim dvojnim oddajalnikom Eda I in prekril impresivno razdaljo 60 metrov, ki je dosegel višino 2 metra. Samo štiri dni pozneje, 29. novembra, je sledil še en uspeh, ko je EDA I letel na razdaljo 600 metrov na višini 12 metrov. To so bili začetki njegove impresivne kariere v letenju motorja, ki ga je pripeljala iz svojega hangarja blizu Mirena do mednarodnih demonstracij letov.

Letališče ima dolgo zgodovino, ki sega na zgodnja človeška prizadevanja za osvojitev zraka. Prve poskuse letenja je mogoče zaslediti v starodavnih časih, pri čemer obstajajo raznolike mitološke in zgodovinske platnice. Pomemben napredek v letalstvu skozi stoletja končno vodi do razvoja, kot so Rusjan, ki so igrali pomembno vlogo v prvem desetletju 20. stoletja. To je dokumentirano tudi v Zgodovina letalstva

prepoznavanje in zapuščina

Zaradi finančnih težav pri gradnji Eda VII se je Rusjan leta 1910 preselil v Zagreb, kjer je sodeloval s prvim hrvaškim pilotom Dragutinom Novakom. Tragično pa se je njegova obetavna kariera nenadoma končala, ko je umrl 9. januarja 1911 na dan leta v Beogradu po nesreči. Njegovo letalo je zaradi močnih vetrov prišlo v težave. Žalost zaradi njegove smrti je bila velika, njegov pogreb pa jih je obiskalo impresivnih 14.000 ljudi, pri čemer je bil njen pomen kot pionir še toliko bolj priznan.

Edvard Rusjan pustil trajen vtis. Njegovi dosežki so v okviru zgodbe, ki jo oblikujejo pogumni poskusi, tehnični dosežki in stalnim prizadevanjem za širitev meja človeškega napredovanja. Razvoj letalstva in čast osebnosti, kot je Rusjan, jasno kažeta, kako pomemben je napredek na tem področju in je.