Pionier al aviației: Eduard Rusjan și primul său zbor cu motorul

Pionier al aviației: Eduard Rusjan și primul său zbor cu motorul

Gorizia, Italien - Edvard Rusjan, un important pionier al zborului cu motorul, va fi recunoscut în patria sa slovenă din Nova Gorica, la 1 iunie 2025. Rusjan, apoi un tânăr care a trăit în vremea monarhiei austriece -hungari, a pus un motiv de istorie de aviație cu succesul său impresionant, pe 29 noiembrie, a construit, în această zi în care a reușit primul zbor motor cu un dublu -dublu. și -a asigurat locul în istoria aviației. Conform krone El este chemat în legătură cu alți pionieri cunoscuți, precum Ignaz "IGO" Etrich, Alfred Von Pischof și Adolf Warchalowski, care au contribuit și la decizia de dezvoltare a aviației în Austria.

Edvard Rusjan s-a născut în Trieste, care era un port important al Imperiului Austriac-Ungar la acea vreme. Rădăcinile sale sunt în regiunea Gorizia, unde tatăl său Franc Rusjan Slovene și mama sa Grazia Cabas a fost Friulan. Rusjan și -a petrecut copilăria și tinerețea în Gorizia, în suburbia Rafut, și inițial a devenit un ciclist profesionist. Împreună cu fratele său Josip, el și -a proiectat propriile modele de biciclete. Aceste abilități versatile au contribuit la faptul că ulterior a lucrat în aviație, ca Wikipedia

Spiritul de pionierat și dezvoltările tehnice

Primul zbor al lui Rusjan a avut loc pe 25 noiembrie 1909, lângă Gorizia. El a zburat pentru prima dată cu eda I eda I și a acoperit o distanță impresionantă de 60 de metri, atingând o înălțime de 2 metri. La doar patru zile mai târziu, pe 29 noiembrie, a urmat un alt succes când EDA am zburat o distanță de 600 de metri la o înălțime de 12 metri. Acestea au fost începuturile carierei sale impresionante în zborul motorului, ceea ce l -a condus de la hangarul său de lângă Miren până la manifestațiile internaționale de zbor.

Aviația în sine are o istorie lungă care se extinde la eforturile umane timpurii de a cuceri aerul. Primele încercări de zbor pot fi urmărite în cele mai vechi timpuri, cu diverse coperte mitologice și istorice. Progresul semnificativ în aviație de -a lungul secolelor duc în sfârșit la evoluții precum cele ale lui Rusjan, care au jucat un rol important în primul deceniu al secolului XX. Acest lucru este documentat și în Istoria aviației

recunoaștere și moștenire

Din cauza dificultăților financiare în construcția EDA VII, Rusjan s -a mutat la Zagreb în 1910, unde a lucrat cu primul pilot croat Dragutin Novak. Totuși, tragic, cariera sa promițătoare s -a încheiat brusc când a murit la 9 ianuarie 1911, într -o zi de zbor la Belgrad, după un accident. Aeronava lui a intrat în dificultate din cauza vânturilor puternice. Durerea pentru moartea sa a fost grozavă, iar înmormântarea sa a fost vizitată de 14.000 de oameni impresionanți, prin care sensul său de pionier a fost cu atât mai recunoscut.

Edvard Rusjan a lăsat o impresie de durată. Realizările sale sunt în contextul unei povești care este modelată de experimente curajoase, realizări tehnice și eforturi constante de a extinde limitele avansului uman. Dezvoltarea aviației și onoarea personalităților precum Rusjan fac clar cât de importante a fost și este progresul în acest domeniu.