Zrakoplovni pionir: Eduard Rusjan i njegov prvi motorni let

Zrakoplovni pionir: Eduard Rusjan i njegov prvi motorni let

Gorizia, Italien - Edvard Rusjan, važan pionir motornog leta, bit će prepoznat u svom domovini, slovenskom gradu Nova Gorici 1. lipnja 2025. Rusjan, tada mladić koji je živio u vrijeme austrijskog Hungarskog monarhije, postavio je povijest aviona, s tim da je 29. studenog upravljao svojim impresivnim uspjehom. osigurao svoje mjesto u povijesti zrakoplovstva. Prema Krone Pozvan je u vezi s drugim poznatim pionirima kao što su Ignaz "Etrich" Etrich, Alfred von Pischof i Adolf Warchalowski, koji su također doprinijeli Austriji.

Edvard Rusjan rođen je u Trstu, što je u to vrijeme bila važna luka austrijskog i hungarskog carstva. Njegovi korijeni su u regiji Gorizia, gdje su njegov otac Franc Rusjan Slovene i njegova majka Grazia Cabas bili Friulan. Rusjan je proveo djetinjstvo i mlade u Gorizi, u predgrađu Rafuta, i u početku je postao profesionalni biciklista. Zajedno s bratom Josipom dizajnirao je vlastite modele bicikla. Ove svestrane vještine pridonijele su činjenici da je kasnije radio u zrakoplovstvu, kao wikipedia

Pionirski duh i tehnički razvoj

Rusjanov prvi let održan je 25. studenoga 1909. u blizini Gorizia. Prvi put je letio sa samozatajnim dvostrukim dvostrukim Eda I i prešao impresivnu udaljenost od 60 metara, dosegnuvši visinu od 2 metra. Samo četiri dana kasnije, 29. studenoga, uslijedio je još jedan uspjeh kada sam EDA prešao na udaljenost od 600 metara na visini od 12 metara. To su bili počeci njegove impresivne karijere u letenju motora, što ga je odvelo od svog hangara u blizini Mirena do međunarodnih demonstracija leta.

sama zrakoplovstvo ima dugu povijest koja se proteže do ranih ljudskih napora za osvajanje zraka. Prvi pokušaji leta mogu se pratiti u davnim vremenima, s različitim mitološkim i povijesnim naslovnicama. Značajan napredak u zrakoplovstvu tijekom stoljeća konačno dovodi do razvoja poput Rusjana, koji su igrali važnu ulogu u prvom desetljeću 20. stoljeća. To je također dokumentirano u Povijest zrakoplovstva

Prepoznavanje i naslijeđe

Zbog financijskih poteškoća u izgradnji EDA VII, Rusjan se preselio u Zagreb 1910. godine, gdje je radio s prvim hrvatskim pilotom Dragutinom Novak. Tragično je, međutim, njegova obećavajuća karijera naglo završila kada je umro 9. siječnja 1911. na dan leta u Beogradu nakon sudara. Njegov je zrakoplov postao poteškoće zbog snažnih vjetrova. Tuga zbog njegove smrti bila je sjajna, a njegov sprovod posjetio je impresivnih 14.000 ljudi, pri čemu je njegovo značenje kao pionir bio još priznatiji.

Edvard Rusjan ostavio je trajan dojam. Njegova su postignuća u kontekstu priče koja je oblikovana hrabrim eksperimentima, tehničkim dostignućima i stalnim nastojanjima da se proširi granice ljudskog napretka. Razvoj zrakoplovstva i čast osobnosti poput Rusjana jasno pokazuju koliko je važan napredak na ovom polju bio i jest.