Pionnier de l'aviation: Eduard Rusjan et son premier vol à moteur

Pionnier de l'aviation: Eduard Rusjan et son premier vol à moteur

Gorizia, Italien - Edvard Rusjan, un important pionnier du vol moteur, sera reconnu dans sa ville slovène de Nova Gorica au pays d'origine le 1er juin 2025. Rusjan, alors un jeune homme qui a vécu à l'époque de la monarchie autrichienne-hungarienne, a établi un jalon dans l'histoire de l'aviation avec son impressionnant succès le 29 novembre, 1909. sa place dans l'histoire de l'aviation. Selon krone Il est appelé en relation avec d'autres pionniers connus tels que Ignaz "Igo" etrich, Alfred von Pischof et Adolf Warchalowski, qui ont également contribué de manière déterminée à l'élaboration de l'aviation en Austria.

Edvard Rusjan est né à Trieste, qui était un port important de l'empire autrichien-hongrois à l'époque. Ses racines se trouvent dans la région de Gorizia, où son père Franc Rusjan Slovène et sa mère Grazia Cabas étaient Friulan. Rusjan a passé son enfance et sa jeunesse à Gorizia, dans la banlieue de Rafut, et est d'abord devenu cycliste professionnel. Avec son frère Josip, il a conçu ses propres modèles de vélo. Ces compétences polyvalentes ont contribué au fait qu'il a ensuite travaillé dans l'aviation, comme wikipedia

Esprit pionnier et développements techniques

Le premier vol de Rusjan a eu lieu le 25 novembre 1909 près de Gorizia. Il a volé pour la première fois avec le double degré conçu Eda I et a couvert une distance impressionnante de 60 mètres, atteignant une hauteur de 2 mètres. Quatre jours plus tard, le 29 novembre, un autre succès a suivi lorsque Eda I a parcouru une distance de 600 mètres à une hauteur de 12 mètres. Ce sont les débuts de son impressionnante carrière dans le vol du moteur, ce qui l'a conduit de son hangar près de Miren aux manifestations de vol internationales.

Aviation elle-même a une longue histoire qui s'étend aux premiers efforts humains pour conquérir l'air. Les premières tentatives de vol peuvent être retracées aux temps anciens, avec des couvertures mythologiques et historiques diverses existent. Les progrès significatifs de l'aviation au cours des siècles conduisent finalement à des développements tels que ceux de Rusjan, qui a joué un rôle important au cours de la première décennie du 20e siècle. Ceci est également documenté dans le History of Aviation

Reconnaissance et héritage

En raison de difficultés financières dans la construction de l'EDA VII, Rusjan a déménagé à Zagreb en 1910, où il a travaillé avec le premier pilote croate Dragutin Novak. Tragiquement, cependant, sa carrière prometteuse s'est terminée brusquement à sa mort le 9 janvier 1911 un jour de vol à Belgrade après un accident. Son avion avait eu des difficultés en raison de vents forts. Le chagrin pour sa mort a été formidable, et ses funérailles ont été visitées par 14 000 personnes impressionnantes, ce qui est un pionnier d'autant plus reconnu.

Avec ses innovations et sa passion pour l'aviation,

Edvard Rusjan a laissé une impression durable. Ses réalisations sont dans le contexte d'une histoire qui est façonnée par des expériences courageuses, des réalisations techniques et de l'effort constant pour étendre les limites de l'avancement humain. Le développement de l'aviation et l'honneur de personnalités telles que Rusjan montrent clairement à quel point les progrès dans ce domaine étaient et est.

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OrtGorizia, Italien
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