Paris stemmer om trafik -Calmed Roads - Er 10.000 parkeringspladser ofret?

Paris stemmer om trafik -Calmed Roads - Er 10.000 parkeringspladser ofret?

Paris, Frankreich - En mindeværdig borgerafstemning er nært forestående i Paris: På søndag har de ca. 1,4 millioner indbyggere, der har ret til at stemme, mulighed for at beslutte om konvertering af op til 500 gader i byen. Denne ændring bør ikke kun føre til grønne fodgængerzoner, men også få omkring 10.000 parkeringspladser til at forsvinde fra bybilledet. Afstemningen begynder kl. 9:00 og slutter kl. 19:00. For første gang får 16- og 17-årige lov til at stemme, hvilket allerede indikerer en engageret deltagelse. Imidlertid er de specifikke gader, der kan påvirkes, endnu ikke kendt, da de skal bestemmes i koordinering med borgerne, hvis flertallet er enig, både OE24 og RND.DE.

Den socialistiske borgmester Anne Hidalgo ser dette initiativ en vigtig måde at aktivt involvere Paris -borgerne i trafikomdrejningen. Siden hun tiltrådte i 2014 har hun lanceret adskillige foranstaltninger til at berolige og reducere biltrafikken. Denne tredje borgerundersøgelse efterfølges af vellykkede stemmer om andre kontroversielle vejemner. Hidalgo hævder, at trinnet til den bilfri by er en del af deres vision om en "haveby", hvor enhver beboer har en trafikcalmet og grøn vej på mindre end 300 meter væk, ifølge forklaringerne på RND.de.

et nødvendigt skridt mod luftforurening

Motivationen bag disse planer er klar: Høj luftforurening, der forårsager tusinder af dødsfald hvert år, driver Hidalgo. I de senere år har Paris allerede gjort bemærkelsesværdige fremskridt med at reducere biltrafikken med et fald på 54 procent siden 2002, som det kan ses af officielle rapporter. Mens mange parisere i den indre by er tilfredse med transportpolitikken, er der betydelig modstand fra det omkringliggende område. Modstandere under ledelse af konservative byråd kritiserer foranstaltningerne som "anti-bil-politik" og frygter, at kvartalets tilgængelighed lider. De vedvarende ændringer kunne ses som en måde at forbedre livskvaliteten i byen, mens der i andre befolkningsgrupper er bekymring for forskydningen af chauffører.