Париж Гласуване по пътищата на трафик - Калмирани пътища - Жертва ли са 10 000 пространства за паркиране?

Париж Гласуване по пътищата на трафик - Калмирани пътища - Жертва ли са 10 000 пространства за паркиране?

Paris, Frankreich - В Париж е незабравимо гласуване на гражданите: В неделя приблизително 1,4 милиона жители, които имат право да гласуват, имат възможност да вземат решение за превръщането на до 500 улици в града. Тази промяна трябва не само да доведе до зелени пешеходни зони, но и да накара около 10 000 паркоместа да изчезнат от градския пейзаж. Гласуването започва в 9:00 ч. И завършва в 19:00 ч. За първи път на 16- и 17-годишните е разрешено да гласуват, което вече показва ангажирано участие. Въпреки това, специфичните улици, които биха могли да бъдат засегнати, все още не са известни, тъй като те трябва да бъдат определени в координация с гражданите, ако мнозинството се съгласи, и OE24, и Rnd.de.

Кметът на социалистите Ан Идалго вижда тази инициатива важен начин за активно включване на гражданите на Париж в обратния път. Откакто встъпи в длъжност през 2014 г., тя стартира множество мерки за успокояване и намаляване на трафика на автомобили. Това трето проучване на гражданите е последвано от успешни гласове по други противоречиви пътни теми. Идалго твърди, че стъпката към града без автомобили е част от тяхната визия за „градински град“, където всеки жител има път с устойчив трафик и зелен път на по-малко от 300 метра, според обясненията на Rnd.de.

Необходима стъпка срещу замърсяването на въздуха

Мотивацията зад тези планове е ясна: високото замърсяване на въздуха, което причинява хиляди смъртни случаи всяка година, задвижва Идалго. През последните години Париж вече постигна забележителен напредък в намаляването на трафика на автомобили, с спад от 54 процента от 2002 г. насам, както се вижда от официалните доклади. Докато много парижани във вътрешния град са доволни от транспортната политика, има значителна съпротива от заобикалящата зона. Противниците под ръководството на консервативните градски съвети критикуват мерките като "политика на автомобили" и се опасяват, че достъпността на тримесечието страда. Устойчивите промени могат да се разглеждат като начин за подобряване на качеството на живот в града, докато в други групи от населението има загриженост за разселването на водачите.