Austrijski električni pionir: 761.000 kilometara u Teslinu spreman za budućnost!

Austrijski električni pionir: 761.000 kilometara u Teslinu spreman za budućnost!

Wien, Österreich - Franz Liebmann pionir je elektromobilnosti u Austriji, koji je prije deset godina u svibnju 2015. godine kupio jedno od prvih Teslinih vozila u zemlji. Pokupio je električni automobil u Beču za 100.000 eura. Od tada, Liebmann je prekrio izvanrednih 761.000 kilometara čisto električno i ostaje odan brendu Tesla, unatoč kontroverzi oko Elona Muska. U dobi od 55 godina svoj automobil vidi kao dio budućnosti mobilnosti i osvrće se na putovanje prepuno vizija i izazova.

Elektromobilnost doživljava različite izazove i razvoj širom svijeta. Primjer za to je najnoviji politički pokret u Sjedinjenim Državama. Američki predsjednik Donald Trump donio je nove propise o elektromobilnosti u prvih nekoliko dana svog drugog mandata. Te mjere uključuju uklanjanje prethodnih programa podrške za električne automobile, što bi moglo dovesti do potencijalnog povratka velikih vozila koja se nalaze u gorivu. To bi moglo uzrokovati značajne probleme tvrtkama poput Tesla koje se oslanjaju na zahtjev iz SAD -a, posebno u pogledu atraktivnosti svojih vozila.

Razvoj tržišta i izazovi

Ukidanje subvencija čak je pozdravio Elon Musk, što mnogi smatraju kontraproduktivnim. Analitičar Ferdinand Dudenhöffer izrazio je da politički razvoj može biti štetan za marku Tesla. Te su promjene posebno problematične za njemačke proizvođače automobila kao što su Audi, VW i BMW, koji proizvode u Meksiku i možda će morati razmotriti premještanje svoje proizvodnje u SAD kako bi reagirali na nove tržišne uvjete.

U daljnjem europskom kontekstu, Norveška je trenutno lider u e-matičnosti, s više od 60% novih registracija godišnje. Od 2025. godine tamo bi trebalo odobriti samo nove emisije. Njemačka, s druge strane, ima cilj do 2030. godine donijeti 15 milijuna električnih automobila na ulice, s oko milijun operacija. Međutim, ovdje postoje i izazovi: ministar prometa Wissing blokirao je odluku EU-a koja je željela zabraniti nove registracije plamenika od 2035. godine, iako je dogovorena iznimka za e-gorivo neutralno klime-neutralno.

Tehnološki napredak i budući izgledi

Iako električni automobili postaju sve popularniji, otkrivaju se i izazovi u tehnologiji baterija. Proizvodnja baterija povezana je s oštećenjem okoliša, a postoji rizik od nedostatka sirovina u litiju i kobaltu. Novo istraživačko područje ima za cilj smanjiti potrebu za niklom, kobaltom i manganom u baterijama, dok prve automobile temeljene na natrijuma već ulaze u proizvodnju serije.

E-E-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-e-mail imala je većinu novih registracija širom svijeta. Njemački proizvođači e-automobila sve su teže jer se moraju boriti s nižim cijenama domaće konkurencije. Greenpeace također zahtijeva da će cestovni promet u EU-u postati neutralan do 2040. godine, što bi zahtijevalo prepolovljenje broja automobila i kamiona. To postavlja pitanje kako će se društvo pozicionirati u odnosu na automobil kao privatno vozilo i redizajn gradova.