Rakúsko železničný priemysel: Minister sľubuje rekordné investície!

Rakúsko železničný priemysel: Minister sľubuje rekordné investície!

Österreich - Združenie železničného priemyslu v Rakúsku je potešené jasným priznaním ministra infraštruktúry o ďalších investíciách do železničnej infraštruktúry. Tieto opatrenia sa považujú za nevyhnutné pre ochranu podnebia, inovatívnu silu a konkurencieschopnosť obchodného miesta Rakúska. Christian Diewald, prezident združenia, zdôrazňuje významnú úlohu investícií vo vlaku pri zabezpečovaní pracovných miest a propagácii modernej mobility.

Správa Rakúska železnica 2023 ilustruje dôležitosť železničného priemyslu v Rakúsku: približne 28 000 zamestnancov pracuje v priemysle dodávok železníc, čo poskytuje ročnú pridanú hodnotu 2,7 miliardy EUR. Vývozná kvóta je pôsobivá na 73,5 percenta, vďaka čomu je Rakúsko jedným z najviac vyvážaných železničných miest na celom svete. Viac ako 50 spoločností, od vedúcich predstaviteľov svetového trhu po inovatívne malé a stredne veľké spoločnosti (KMU), formuje domáci železničný priemysel.

Nároky a stratégie

Združenie požaduje pokračovanie rámcového plánu ÖBB a rýchle implementáciu cieľovej siete 2040. V tomto kontexte Anil W. Rai, generálny riaditeľ združenia, zdôrazňuje potrebu reformy zákona o verejnom obstarávaní a zníženia byrokratických prekážok. Cieľom je zlepšiť existujúci rámec a podporiť zvýšené investície do verejnej dopravy.

Okrem toho sa poukazuje na rastový potenciál, ktorý je prítomný v železničnom priemysle. Podnikateľ Martin Joch vidí príležitosti na zvýšenie efektívnosti lepším využitím existujúcich trás a modernizácie vozidiel vozidiel. Podľa súčasných odhadov by stratégia priemyselnej politiky, ktorej cieľom je implementácia cieľov európskej dopravy, môže urobiť z Rakúska popredný výrobca železníc v Európe.

Globálna pozícia Rakúska v železničnom priemysle

Rakúsko zaujme najvyššiu pozíciu v medzinárodnej železničnej technológii. 2 160 kilometrov je pokrytých vlakom, BIM a metra na obyvateľa, čo je dvakrát toľko ako v priemere EÚ. Železničné vozidlá, ktoré sa vyrábajú v Rakúsku, sa používajú v mestách ako Berlín, Mníchov a Londýn. Okrem toho má krajina najvyššiu pozíciu v patentoch v železničnom priemysle, v priemere 85 vynálezov ročne.

Federálne štáty Českej republiky a Nemecka sledujú Rakúsko, pokiaľ ide o investície do výskumu a vývoja. S objemom investícií 13,1 EUR na obyvateľa vedie Rakúsko hodnotenie EÚ. Dôležité spoločnosti ako Plasser & Theurer a Siemens Mobility Rakúsko významne prispievajú k inovatívnej sile odvetvia a v posledných rokoch zaregistrovali početné patenty.

Budúce vyhliadky a potrebné opatrenia

Aby sa do roku 2050 splnili expanzívne destinácie EÚ pre expresnú vlakovú sieť, odhadujú sa potrebné investície až do výšky 550 miliárd eur. Železničný priemysel preto ponúka nielen pracovné príležitosti zamerané na budúce pracovné miesta, najmä pre zamestnancov z priemyslu dodávok krízových vozidiel, ale tiež predstavuje ústredný pilier pre udržateľnú a ekologickú mobilitu.

V tejto súvislosti si komora práce vyžaduje posilnenie železničného priemyslu prostredníctvom verejného obstarávania so sociálnymi a ekologickými kritériami. Výnimka z fiškálnych pravidiel pre rozširovanie verejnej dopravy a zavedenie celoštátneho mýtu nákladných vozidiel je tiež na programe, aby sa generoval ďalší príjem.

Vzhľadom na tento vývoj je zrejmé, že železničný priemysel v Rakúsku môže v budúcnosti zohrávať hlavnú úlohu v hospodárstve. Predpoklady za to sú splnené, ale je potrebný koordinovaný politický prístup a podpora všetkých príslušných aktérov.

Pre podrobnejšie informácie, správy z oots href = "https: Industrie-weltmarktfuehrer-austria "> vcoe a sa konzultuje s komorami práce .

Details
OrtÖsterreich
Quellen

Kommentare (0)