Østerrikes jernbaneindustri: Minister lover rekordinvesteringer!

Østerrikes jernbaneindustri: Minister lover rekordinvesteringer!

Österreich - Foreningen av jernbaneindustrien i Østerrike er fornøyd med den klare tilståelsen av infrastrukturministeren på videre investeringer i jernbaneinfrastrukturen. Disse tiltakene anses som essensielle for klimabeskyttelse, nyskapende styrke og konkurranseevne for Østerrike forretningsstedet. Christian Diewald, presidenten i foreningen, understreker investeringens betydelige rolle i toget for å sikre arbeidsplasser og fremme moderne mobilitet.

Den østerrikske jernbanrapporten 2023 illustrerer viktigheten av jernbaneindustrien i Østerrike: Rundt 28 000 ansatte jobber i jernbaneleveringsbransjen, som gir en årlig merverdi på 2,7 milliarder euro. Eksportkvoten er imponerende på 73,5 prosent, noe som gjør Østerrike til en av de mest eksporterte jernbanestedene over hele verden. Over 50 selskaper, fra verdensmarkedsledere til innovative små og mellomstore selskaper (KMU), former innenlandsk jernbaneindustri.

Krav og strategier

Foreningen etterlyser videreføring av ÖBB -rammeplanen og en rask implementering av målnettverket 2040. I denne sammenhengen understreker Anil W. Rai, administrerende direktør for foreningen, behovet for en reform av den offentlige anskaffelsesloven og reduksjonen av byråkratiske hekk. Målet er å forbedre det eksisterende rammeverket og å fremme økte investeringer i offentlig transport.

I tillegg påpekes vekstpotensialet som er til stede i jernbaneindustrien. Gründer Martin Joch ser muligheter for å øke effektiviteten gjennom en bedre utnyttelse av de eksisterende rutene og moderniseringen av kjøretøyflåtene. I henhold til nåværende estimater kan en industripolitisk strategi som tar sikte på implementering av europeiske transportmål gjøre Østerrike til en ledende jernbaneprodusent i Europa.

Østerrikes global stilling i jernbaneindustrien

Østerrike inntar en toppposisjon innen internasjonal jernbaneteknologi. 2.160 kilometer er dekket av tog, BIM og T -bane per innbygger, som er dobbelt så mye som i EU -gjennomsnittet. Jernbanekjøretøyer som er produsert i Østerrike, brukes i byer som Berlin, München og London. I tillegg har landet en toppposisjon i patentene i jernbaneindustrien, med et gjennomsnitt på 85 oppfinnelser per år.

De føderale statene i Tsjekkia og Tyskland følger langt etter Østerrike når det gjelder investeringer i forskning og utvikling. Med et investeringsvolum på 13,1 euro per innbygger, leder Østerrike EU -rangeringen. Viktige selskaper som Plasser & Theurer og Siemens Mobility Østerrike bidrar betydelig til den innovative styrken i industrien og har registrert en rekke patenter de siste årene.

Framtidsutsikter og nødvendige tiltak

For å oppfylle EUs utvidelsesdestinasjoner for Express Train Network innen 2050, er nødvendige investeringer på opptil 550 milliarder euro estimert. Jernbaneindustrien tilbyr derfor ikke bare fremtidsorienterte sysselsettingsmuligheter, spesielt for ansatte fra Crisis Car Supply Industry, men representerer også en sentral søyle for bærekraftig og miljøvennlig mobilitet.

I denne sammenhengen krever arbeidskammeret for en styrking av jernbaneindustrien gjennom offentlige anskaffelser med sosiale og økologiske kriterier. Et unntak fra skattemessige regler for utvidelse av offentlig transport og innføring av en landsomfattende lastebilavgift er også på dagsordenen for å generere ekstra inntekter.

For mer detaljert informasjon, rapportene fra ots/news/hlarns-ketis-ketis-keGrues/ntahns/ Industrie-Weltmarktfuehrer-Austria "> vcoe , og Kammer av arbeidskraft blir konsultert.