Austrijas dzelzceļa nozare: ministrs sola rekordlielas investīcijas!

Austrijas dzelzceļa nozare: ministrs sola rekordlielas investīcijas!

Österreich - Austrijas dzelzceļa nozares asociācija ir gandarīta par skaidru infrastruktūras ministra atzīšanos par turpmākām ieguldījumiem dzelzceļa infrastruktūrā. Šie pasākumi tiek uzskatīti par būtiskiem klimata aizsardzībai, Austrijas biznesa atrašanās vietas novatoriskajam spēkam un konkurētspējai. Asociācijas prezidents Kristians Diewalds uzsver ieguldījumu nozīmīgo lomu vilcienā, lai nodrošinātu darba vietas un veicinātu mūsdienīgu mobilitāti.

Austrijas dzelzceļa ziņojums 2023. gadā parāda dzelzceļa nozares nozīmi Austrijā: aptuveni 28 000 darbinieku strādā dzelzceļa piegādes nozarē, kas nodrošina gada pievienoto vērtību 2,7 miljardu eiro. Eksporta kvota ir iespaidīga - 73,5 procenti, kas padara Austriju par vienu no eksportētākajām dzelzceļa vietām visā pasaulē. Vairāk nekā 50 uzņēmumu, sākot no pasaules tirgus līderiem un beidzot ar novatoriskiem maziem un vidējiem uzņēmumiem (KMU), veido vietējo dzelzceļa nozari.

Prasības un stratēģijas

Asociācija aicina turpināt ÖBB ietvara plānu un ātru mērķa tīkla 2040. gada ieviešanu. Šajā kontekstā Asociācijas rīkotājdirektors Anils W. Rai uzsver nepieciešamību pēc publiskā iepirkuma likuma reformas un birokrātisko šķēršļu samazināšanas. Mērķis ir uzlabot esošo sistēmu un veicināt pastiprinātus ieguldījumus sabiedriskajā transportā.

Turklāt tiek norādīts uz izaugsmes potenciālu, kas atrodas dzelzceļa nozarē. Uzņēmējs Martins Jochs redz iespējas palielināt efektivitāti, labāk izmantojot esošos maršrutus un modernizējot transportlīdzekļus. Saskaņā ar pašreizējiem aprēķiniem rūpniecības politikas stratēģija, kuras mērķis ir īstenot Eiropas transporta mērķus, varētu padarīt Austriju par vadošo dzelzceļa ražotāju Eiropā.

Austrijas globālais stāvoklis dzelzceļa nozarē

Austrija ieņem augstāko pozīciju starptautiskajā dzelzceļa tehnoloģijā. 2160 kilometrus sedz vilciens, BIM un metro uz vienu iedzīvotāju, kas ir divreiz vairāk nekā vidējā ES. Austrijā ražotie dzelzceļa transportlīdzekļi tiek izmantoti tādās pilsētās kā Berlīne, Minhene un Londona. Turklāt valstij ir augstākā pozīcija dzelzceļa rūpniecības patentos ar vidēji 85 izgudrojumiem gadā.

Čehijas un Vācijas federālās valstis ievērojami seko Austrijai, ņemot vērā ieguldījumus pētniecībā un attīstībā. Ar investīciju apjomu 13,1 eiro uz vienu iedzīvotāju, Austrija vada ES rangu. Svarīgi uzņēmumi, piemēram, Plasser un Theurer un Siemens mobilitāte Austrija, ievērojami veicina nozares novatorisko spēku un pēdējos gados ir reģistrējuši daudzus patentus.

Nākotnes izredzes un nepieciešamie pasākumi

Lai līdz 2050. gadam sasniegtu Express vilcienu tīkla ES paplašināšanas galamērķus, tiek lēsts, ka nepieciešamie ieguldījumi līdz 550 miljardiem eiro. Tāpēc dzelzceļa nozare piedāvā ne tikai uz nākotni orientētām nodarbinātības iespējām, īpaši darbiniekiem no krīzes automašīnu piegādes nozares, bet arī ir centrālais stabs ilgtspējīgai un videi draudzīgai mobilitātei.

Šajā kontekstā Darba palāta prasa stiprināt dzelzceļa nozari, izmantojot publisku iepirkumu ar sociālajiem un ekoloģiskajiem kritērijiem. Izņēmums no fiskālajiem noteikumiem sabiedriskā transporta paplašināšanai un valsts mēroga nodevu ieviešanai ir arī darba kārtībā, lai gūtu papildu ienākumus.

Lai iegūtu sīkāku informāciju, ziņojumi no ots href = " Industri-weltmarktfuehrer-austria "> vcoe un Darba palāta .