Η σιδηροδρομική βιομηχανία της Αυστρίας: Ο υπουργός υπόσχεται ρεκόρ επενδύσεις!

Η σιδηροδρομική βιομηχανία της Αυστρίας: Ο υπουργός υπόσχεται ρεκόρ επενδύσεις!

Österreich - Η ένωση της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στην Αυστρία είναι ικανοποιημένη με τη σαφή εξομολόγηση του Υπουργού Υποδομής για περαιτέρω επενδύσεις στην σιδηροδρομική υποδομή. Αυτά τα μέτρα θεωρούνται απαραίτητα για την προστασία του κλίματος, την καινοτόμο δύναμη και την ανταγωνιστικότητα της θέσης της επιχείρησης της Αυστρίας. Ο Christian Diewald, ο Πρόεδρος της Ένωσης, τονίζει τον σημαντικό ρόλο των επενδύσεων στο τρένο για την εξασφάλιση θέσεων εργασίας και την προώθηση της σύγχρονης κινητικότητας.

Η αυστριακή έκθεση σιδηροδρόμων 2023 απεικονίζει τη σημασία της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στην Αυστρία: Περίπου 28.000 εργαζόμενοι εργάζονται στη βιομηχανία παράδοσης σιδηροδρόμων, η οποία παρέχει ετήσια προστιθέμενη αξία 2,7 δισ. Ευρώ. Η ποσόστωση των εξαγωγών είναι εντυπωσιακή στο 73,5 %, γεγονός που καθιστά την Αυστρία μία από τις πιο εξαγόμενες σιδηροδρομικές τοποθεσίες παγκοσμίως. Πάνω από 50 εταιρείες, από τους ηγέτες της παγκόσμιας αγοράς σε καινοτόμες μικρές και μεσαίες εταιρείες (KMUS), διαμορφώνουν την εγχώρια σιδηροδρομική βιομηχανία.

Αξιώσεις και στρατηγικές

Η ένωση απαιτεί τη συνέχιση του σχεδίου πλαισίου ÖBB και την ταχεία εφαρμογή του δικτύου στόχου 2040. Στο πλαίσιο αυτό, ο Anil W. Rai, Διευθύνων Σύμβουλος της Ένωσης, υπογραμμίζει την ανάγκη για μεταρρύθμιση του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων και τη μείωση των γραφειοκρατικών εμποδίων. Ο στόχος είναι η βελτίωση του υφιστάμενου πλαισίου και η προώθηση αυξημένων επενδύσεων στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Επιπλέον, επισημαίνεται το δυναμικό ανάπτυξης που υπάρχει στη σιδηροδρομική βιομηχανία. Ο επιχειρηματίας Martin Joch βλέπει ευκαιρίες για αύξηση της αποτελεσματικότητας μέσω της καλύτερης αξιοποίησης των υφιστάμενων διαδρομών και του εκσυγχρονισμού των στόλων του οχήματος. Σύμφωνα με τις τρέχουσες εκτιμήσεις, μια στρατηγική βιομηχανικής πολιτικής που στοχεύει στην εφαρμογή των ευρωπαϊκών στόχων μεταφορών θα μπορούσε να καταστήσει την Αυστρία έναν κορυφαίο παραγωγό σιδηροδρόμων στην Ευρώπη.

Παγκόσμια θέση της Αυστρίας στη σιδηροδρομική βιομηχανία

Η Αυστρία καταλαμβάνει κορυφαία θέση στη διεθνή σιδηροδρομική τεχνολογία. 2,160 χιλιόμετρα καλύπτονται από το τρένο, το BIM και το κατά κεφαλήν μετρό, το οποίο είναι διπλάσιο από το μέσο όρο της ΕΕ. Τα σιδηροδρομικά οχήματα που παράγονται στην Αυστρία χρησιμοποιούνται σε πόλεις όπως το Βερολίνο, το Μόναχο και το Λονδίνο. Επιπλέον, η χώρα έχει κορυφαία θέση στα διπλώματα ευρεσιτεχνίας της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, με κατά μέσο όρο 85 εφευρέσεις ετησίως.

Τα ομοσπονδιακά κράτη της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Γερμανίας ακολουθούν πολύ πίσω από την Αυστρία όσον αφορά τις επενδύσεις στην έρευνα και την ανάπτυξη. Με όγκο επενδύσεων 13,1 ευρώ κατά κεφαλήν, η Αυστρία οδηγεί την κατάταξη της ΕΕ. Σημαντικές εταιρείες όπως η Plasser & Theurer και η Siemens Mobility Austrial συμβάλλουν σημαντικά στην καινοτόμο δύναμη της βιομηχανίας και έχουν καταγράψει πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας τα τελευταία χρόνια.

Μελλοντικές προοπτικές και απαραίτητα μέτρα

Προκειμένου να καλύψουν τους προορισμούς επέκτασης της ΕΕ για το δίκτυο Express Train μέχρι το 2050, εκτιμώνται οι απαραίτητες επενδύσεις έως και 550 δισ. Ευρώ. Επομένως, η σιδηροδρομική βιομηχανία δεν προσφέρει μόνο ευκαιρίες απασχόλησης με το μέλλον, ειδικά για τους υπαλλήλους της βιομηχανίας προμήθειας αυτοκινήτων κρίσης, αλλά αντιπροσωπεύει επίσης έναν κεντρικό πυλώνα για βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα.

Στο πλαίσιο αυτό, το Επιμελητήριο Εργασίας απαιτεί ενίσχυση της σιδηροδρομικής βιομηχανίας μέσω δημόσιων συμβάσεων με κοινωνικά και οικολογικά κριτήρια. Μια εξαίρεση από τους δημοσιονομικούς κανόνες για την επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών και την εισαγωγή ενός εθνικού φόρου φορτηγών είναι επίσης στην ημερήσια διάταξη για τη δημιουργία πρόσθετου εισοδήματος.

Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες, οι εκθέσεις από το VCOE και συμβουλεύονται το Επιμελητήριο Εργασίας .