Rakouský železniční průmysl: Ministr slibuje rekordní investice!

Rakouský železniční průmysl: Ministr slibuje rekordní investice!

Asociace železničního průmyslu v Rakousku je potěšena jasným přiznáním ministra infrastruktury o dalších investicích do železniční infrastruktury. Tato opatření jsou považována za nezbytnou pro ochranu klimatu, inovativní sílu a konkurenceschopnost lokality rakouského podnikání. Christian Diewald, prezident Asociace, zdůrazňuje významnou roli investic ve vlaku pro zajištění pracovních míst a podpoře moderní mobility.

Rakouská železniční zpráva 2023 ilustruje důležitost železničního průmyslu v Rakousku: přibližně 28 000 zaměstnanců pracuje v odvětví dodávek železnic, což poskytuje roční přidanou hodnotu 2,7 miliardy EUR. Exportní kvóta je působivá na 73,5 procenta, díky čemuž je Rakousko jedno z nejvíce vyvážených železničních míst po celém světě. Více než 50 společností, od vůdců světového trhu po inovativní malé a středně velké společnosti (KMU), formová domácí železniční průmysl.

Nároky a strategie

Asociace vyžaduje pokračování rámcového plánu ÖBB a rychlé implementaci cílové sítě 2040. V této souvislosti Anil W. Rai, generální ředitel sdružení, zdůrazňuje potřebu reformy práva pro veřejné zakázky a snížení byrokratických překážek. Cílem je zlepšit stávající rámec a podpořit zvýšené investice do veřejné dopravy.

Kromě toho je zdůrazněn růstový potenciál, který je přítomen v železničním průmyslu. Podnikatel Martin Joch vidí příležitosti ke zvýšení efektivity prostřednictvím lepšího využití stávajících tras a modernizace vozových parků. Podle současných odhadů by strategie průmyslové politiky, která se zaměřuje na provádění cílů evropského dopravy, může z Rakouska učinit předním výrobcem železnice v Evropě.

Globální pozice Rakouska v železničním průmyslu

Rakousko zaujímá nejvyšší pozici v mezinárodní železniční technologii. 2 160 kilometrů jsou pokryty vlakem, BIM a metrem na obyvatele, což je dvakrát tolik než v průměru EU. Železniční vozidla, která se vyrábějí v Rakousku, se používají ve městech, jako jsou Berlín, Mnichov a Londýn. Kromě toho má země nejvyšší pozici v patentů v železničním průmyslu s průměrem 85 vynálezů ročně.

Federální státy České republiky a Německa následují daleko za Rakouskem, pokud jde o investice do výzkumu a vývoje. S objemem investice 13,1 EUR na obyvatele vede Rakousko hodnocení EU. Důležité společnosti jako Plasser & Theurer a Siemens Mobility Rakousko významně přispívají k inovativní síle tohoto odvětví a v posledních letech zaregistrovaly mnoho patentů.

Budoucí vyhlídky a nezbytná opatření

Abychom do roku 2050 splnili expanzní destinace EU pro expresní vlakovou síť, odhaduje se nezbytné investice až 550 miliard EUR. Železniční průmysl proto nejen nabízí pracovní příležitosti zaměřené na budoucnost, zejména pro zaměstnance z průmyslu nabídky krizových vozidel, ale také představuje centrální pilíř pro udržitelnou a ekologickou mobilitu.

V této souvislosti vyžaduje pracovní komora posílení železničního průmyslu prostřednictvím veřejného zakázek se sociálními a ekologickými kritérii. Výjimkou z fiskálních pravidel pro rozšíření veřejné dopravy a zavedení celonárodního mýtného je také na pořadu, aby vytvořila další příjem.

For more detailed information, the reports from OTS href = "https://vcoe.at/news/dahn Industrie-Weltmarktfuehrer-Austria "> vcoe a Komora práce .